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* 笛威?技训 * 笛威?技训 汽车电子元件检测技术 电子电路在汽车上的应用模式 传感器 开关 其他信号 ECU 电控单元 ECM 发动机电脑 PCM 发和变电脑 喷油量 点火时刻 基本怠速 氧传感器 爆震传感器 发动机转速 传感器将非电物理量 转换成相应的电信号 电脑计算处理 执行器 1、技术人员应有一定的电子基础和经验。 2、检测仪器（工具） LED灯、普通电表、专用电表、电脑解码器、示波器、发动机分析仪等。 仪器诊断是技术人员通过各种仪器将汽车电信号精确直观地表现出来，从而帮助迅速判断故障点所在。 但是相当一部分技术人员并不知道用何种仪器测量某种电信号才是最佳的，换句话说，如果对电控汽车电信号的分类和特性还不是很理解，这样往往就会局限了仪器的功能，影响了判断故障的准确性。 电子电路的检测方式 基础电子元件的认识 汽车电子元件类型 1、电阻：固定电阻，热敏电阻，电位计 2、电磁线圈 3、磁电 4、霍尔 5、光电 6、磁阻/霍尔IC/电子 汽车电子元件接脚种类 1、电源：加热/动作 参考 2、搭铁：车身 电脑 3、信号：单信号 双信号 4、屏蔽：占接脚 不占接脚 汽车电子元件信号种类 汽车控制系统中存在五种基本类型的电子信号，把这五种基本的汽车电子信号称为“五要素”。 ??? “五要素”可以看成是控制系统中各个传感器，控制电脑和其它设备之间相互通迅的基本语言。 检测时应选用相应的工具。 汽车上产生直流信号的传感器或元件： 供给电瓶电压（+12V）、PCM所产生的参考电压（+5V、+8V、+9V）。 类比（模拟）传感器所产生，如水温传感器、进气温度、节气门位置、EGR阀门位置、氧传感器、热线式流量计（GM除外）、进气压力传感器（FORD除外）等。 检测工具：电表（电阻、直流电压）、LED灯等 1、直流信号（DC） 产生交流形式的传感器或元件： 磁感应凸轮/曲轴位置传感器 磁感应ABS轮速传感器 磁感应车速感知器（VSS） 爆震传感器(KS) 检测工具： 电表（电阻、交流电压）、示波器等 2、交流信号（AC） 产生固定脉冲信号的传感器或元件： 霍尔效应凸轮/曲轴传感器/车速传感器 光学感应式凸轮/曲轴传感器/车速传感器 涡流式空气流量计 GM空气流量计 FORD石英震荡晶体进气压力传感器 检测工具： 电表（频率、电压）、示波器等 3、固定脉冲信号（频率调制/变频特性） 4、调变脉冲式信号（脉宽调制） 电脑控制执行元件的驱动信号： 喷油器INJ EGR /EVAP控制电磁阀 怠速控制马达及电磁阀 点火线圈初级电路 电脑发送到点火模组的信号 丰田IGT 通用EST 福特SPOUT 检测工具： 电表（电阻、电压、脉宽、百分比）、示波器等 汽车上会产生此种信号的元件： 控制电脑、模组以及配备自我诊断的各种电脑(闪光码) OBD- Ⅱ诊断协议、CAN-BUS 电子式传感器 检测工具：电表（电压、频率）、LED、解码器、示波器等 5、序列式信号（串行数据） 汽车电子元件波形种类 汽车电源/搭铁 元件：电源 搭铁 参数： 电源 12V 5V 8V 9V 搭铁 车身 经电脑 测量：电压 故障率： 丰田EFI 本田PGM 克莱斯勒ASD 福特24脚继电器组 5 伏特电源模拟 控制单元/模组 产品特性： 高性能的16位/32位单片处理器 10位模数转化器 128Kb可重写的内存 8Kb RAM存储器 正常工作电压：9 ~16 V 失效判定： ECM故障：系统无法与外界通讯； 防盗锁死：曾经连接防盗器； 信号输入系统故障：无法接受传感器信号； 发电机调节器故障，输出电压过高，连带ECM损坏； 输出控制系统故障：ECM内部驱动器损坏，使驱动执行机构不工作。 ECU ECM PCM ICM 1、闪光码输出