“纯电动汽车电池管理系统”创业前景分析.docVIP

“纯电动汽车电池管理系统”创业分析 天津师范大学大学 管理学院 李菲 【摘要】：2005年，我国汽车产销量超过570万台，预计2020年汽车保有量达到1.3—1.5亿辆，届时中国将成为世界上最大的汽车制造和主要的石油消耗国。因而车用石油消耗所产生的空气污染和二氧化碳排量愈来愈重。能源问题是世界问题，特别是各大国普遍关注的一个重要的战略思想。没有能源作为强大的物质基础，经济社会的可持续和稳定发展是不可能实现的。为了实现我国经济的健康稳步发展，应该以建设和谐社会，构建资源节约型社会，实现国民经济可持续发展战略为前提来制定我国的能源发展战略。当今形势下，从全面建设小康社会对能源的需求来看，这充分表明，实现交通新能源动力系统是大势所趋。“十五”、“十一五”期间国家在电动汽车研发项目投入了大量的资金，组织企业、高校、研究院等联合对电动汽车先进技术进行研发，经过多年的探索和努力，我国的电汽车项目在技术上已日渐成熟，部分技术能够达到国际先进水平。未来社会电池能源将成为整个全球能源发展战略的主流。 【关键词】：创业 竞争 市场 管理 创新 【正文】： 面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，世界各国在战略上越来越重视能源安全和环境保护，新能源汽车由于其能源清洁，无污染排放等优势从概念走向产业蓬勃发展起来，新能源汽车包括混合动力汽车（HEV），插电式混合动力汽车（PHEV），纯电动汽车（EV）.近年来，随着新能源汽车产业的发展，作为其产业链核心环节的动力电池也引起了VC/PE资本的关注，根据ChinaVenture投中集团旗下金融数据产品CVSource统计显示，2007—2011年我国动力电池行业披露私募融资案例为48起，融资金额5.8亿美元，平均单笔融资金额为1210.5万美元。其中，2010年总融资金额达2.1亿美元，占近五年动力电池行业私募融资总规模的36.2%，无论是案例披露数量还是融资金额均达历史最高水平纯电动轿车动力电池全生命周期管理系统的研发弥补了电动汽车基础的空白点，为电动汽车商业化的发展奠定了基础。 一：市场基本情况： 纯电动轿车动力电池行业所生成的市场具有如下特点： （1）产品市场需求量大。 纯电动汽车行业从无到有，市场容量从之前的十几亿到2012年的约325亿元，未来几年将会有十几倍的增长，全球经济市场增长事态迅猛。随着动力电池研发的核心技术电池全生命周期管理信息系统技术的日臻完善，将使整个电动汽车行业市场容量进一步扩大。预计到2020年BMS市场规模达到360亿元。纯电动汽车产业的发展，必然会引起以纯电动汽车电池全生命周期管理信息系统为核心的。 （2）汽车服务业公司的变革 在过去的10年里，纯电动汽车在国际上率先实现了产业化。目前，在美国轻型车市场中，纯电动汽车已经达到了3%的市场份额，日本则超过10%。这些都是政府在市场推广初期给予大力财税政策支持的结果。通过政策引导、资金支持和大量开展的示范运行，纯电动汽车得到了快速推广。 世界各主要国家又纷纷地将纯电动汽车作为示范推广的重点。在各种优惠政策和激励手段的引领下，全球的纯电动汽车示范推广项目蓬勃开展，各方面对纯电动汽车的市场预期大大加强。根据国际能源署的预测，到2020年，纯电动汽车、混合动力汽车保有量将达到2000万辆，随着电动汽车需求量越来越大，世界电动汽车产业将进入快速发展的阶段。 （3）产品市场具有可持续性。 2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志《Wards auto》公布，截至当日，全球处于使用状态的纯电动汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破1亿辆。其中，美国是目前最大的汽车拥有国，2.4千万辆； 中国次之，780万辆；日本的汽车拥有量为740万辆。统计数据显示，去年全球汽车平均拥有量为1∶6.75，即每6.75个人拥有1辆汽车。在美国，这个比例是1∶1.3；在法国、日本和英国，这个比例大约为1∶1.7；在中国，这个比例约为1∶17.2。由此可知，中国的人均纯电动汽车拥有量远远低于世界平均水平，中国纯电动汽车市场还大有可为，纯电动汽车汽车保有量还将继续增加。 二：行业分析 行业参与者 ： （1）纯电动汽车电池检测公司 成都成保发展股份有限公司 成立于2006年，是国内最早成立的专业从事机动车检测设备及控制系统、SOC电池估算测试设备及控制系统的开发设计、生产销售、出口贸易、维修及工程服务的公司，因为在企业改制过程中，技术、管理团队流失，后被四川禾嘉股份有限公司整体收购，因为人员的不稳定，市场起伏不定。产品质量比较稳定，系统集成能力比较强，但是价格偏高，企业自主权不大，经营方式不灵活。 成都弥荣科技发展有限公司 日本弥荣株式会社在成都投资设立的控股合资公司。公司大部分人员来自成都成保发展股份有限。产品大部分出口日本