万州港口集团领导班子2007年述职报告0.docVIP

万州港口集团领导班子2007年述职报告 各位领导： 2007年，我们在港务物流集团的正确领导下，认真学习贯彻党的十七大精神，牢固树立科学发展观，发扬艰苦奋斗、拼搏创新的精神，实现了港口客运量、货运装卸自然吨、集装箱量全面增长的良好局面，较好地完成了港务物流集团下达的生产任务指标，全年共完成客运吞吐量278.3万人次，较上年增长4.0%;客运量155.5万人次,较上年增长4.8%；货运吞吐量710万吨,较上年增长11.6%;装卸自然吨708万吨,较上年增长11.7%，完成集装箱吞吐量16000TEU，较上年增长73.2%。全港实现总收入1.98亿元，比上年增长46.6%；实现利税1199万元，比上年增长106.2%；职工收入比上年增长20%；全年无重大安全事故。现在我代表万州港口集团领导班子将2007年工作向各位领导作详细汇报： 一、打造港口物流运输链，以“线”带“点”，促进港口货运快速发展。 港口要实现健康快速发展，稳定充足的货源是保证。为形成确保港口长久发展的支撑货源，今年我们突破常规思维，改变传统单纯做好港口装卸一个“点”营运模式，拓宽视野，延伸港口服务环节，对货主提供集陆上公（铁）路运输—仓储—保管—装卸—水上运输全程“一票制”服务，实现了港口货运的快速发展，出现了由过去的“吃不饱”而变为由于堆场不足而“吃不了”的繁忙景象，全年完成装卸自然吨710万吨，实现产值1.3亿元。一是组织好散货物流运输。我们发挥铁水联运优势，与达钢等单位建立战略伙伴发展关系，实行全程包干服务，组织了大量进口铁矿石和铬矿，改变了几十年来港口货物“出多进少”的不平衡局面，最大程度发挥了港口铁水联运效益，全年通过铁水联运装运货物230万吨，实现产值近4000万元，其中运输矿石运输120万吨；新引进煤炭货主9家，增加煤炭发运量60万吨，全年共发运煤炭320万吨。同时，紧盯市场，做好宜化纯碱、氯化铵出口货源物流运输操作，已于11月份正式开始运作，估年发运量将达到100万吨，将成为港口的又一重要支撑货源；二是做好港口集装箱物流运输。集装箱一直是我们重点发展的产业，今年为了使港口集装箱量能有较大的增长幅度，我们投资购置14台集卡车，组建集装箱物流运输公司，打通成都—万州的集装箱物流运输线，实现集装箱双向对流，全年完成集装箱拖运2013TEU，为培育港口集装箱运输市场、增加港口集装箱量起到较大作用；同时开通了万州港至下游港集装箱始发专班，掌握了集装箱运输的主动权，有力地促进港口集装箱的发展。全年共完成集装箱吞吐量16000TEU，比上年增长73.2%。港口货运之所以能取得这样的成绩，关键在于我们通过打造港口物流运输链，诚信为本，与货主建立了稳定的互利双赢的合作发展关系，形成利益共同体，牢牢把握了港口货运市场的主动权，通过港口物流运输链带动了港口装卸点的发展。 有了充足的货源，为确保港口多装快发，我们加强生产的安排和组织，不断优化作业环节和工艺，狠抓服务质量和装卸效率，港口货物装卸量稳步增长。一是加强配合协作，确保铁水联运顺畅，去年港口铁水联运没有因任何原因而停止生产一天；二是优化码头资源，加强货场管理，增加货物堆存能力，保证充足的运力，确保大宗战略货物的顺利装卸。为解决堆存能力严重不足的难题， 11月份开始了红溪沟货场扩建工程，将增加货场15000平方米，将极大地缓解红溪沟货场紧缺的难题；为缓解铁路支线压力，我们又动工将铁路支线延长，延伸后每趟次可多停靠16列车匹，增加运量1000吨左右。三是为了避免货物压港，我们从优化装卸工艺和作业环节两个方面着手，对港口机械进行了技术改造，并对如何提高装卸效率进行了专题研究，制定了具体方案措施，将作业量、安全质量、省耗等指标量化到班组和个人，编制生产流程图，做到装卸过程环环相扣、环环可控。；四是坚持走合作经营发展道路，按照市场规律加强码头的合作经营，既有效增加了港口生产能力，也避免了恶性竞争，实现了互利双赢、共同发展的良好局面。 三、加快产业结构调整进度，港口客运迈出新步伐。今年，我们进一步加大规范辖区客运市场力度，维护 “统一开放，竞争有序”的市场体系，重点抓好春运、“五一”和“十一”旅游黄金周的运输，加快实施长江普通客运向旅游客运转变、单一水路客运向水陆、水铁客运发展，使港口客运量在连续下滑10余年后首次出现增长，全年共完成客运吞吐量255.3万人次，比上年增长4.0%；完成客运量142.2万人次，比上年增长4.8%，实现收入4000多万元，较上年增长 %。为增强港发各分公司的发展后劲，今年我们根据市场变化，紧紧抓住长江货运发展机遇，加快了产业结构调整步伐，使港发各分公司前景看好，焕发出新的活力。奉节分公司以金盆、白马、龙潭码头为重点，大力发展水泥、煤炭、件杂等大宗货物，一举使金盆成为渝东片区散装水泥中转基地、白马