XX银行汽车卡的项目可行性.docVIP

XX银行汽车卡项目可行性 第三章汽车卡项目设计 近十年来，我国国民经济健康发展，国民收入迅速提高，出现了五、六千万的“中 产阶级”，“有房”、“有车”是他们共同的特点，而且基本上是“有车”必“有房”。因 此，抓住“有车一族”就基本上抓住了个人中高端客户。汽车卡市场目标群体特征明显, 消费能力高。信用卡作为银行金融产品中的一个比较特殊的产品，不仅可以提供银行金 融服务，而且可以实现个性化服务的功能，以私家车主为目标客户群体，在贷记卡产品 平台上，开发与车有关的系列增值服务，针对“有车一族”推出汽车消费服务功能的信 用卡，服务好私家车主，争取中高端客户。 3.1市场分析 有效的市场分析项目成功的前提，尤其是信用卡业务是规模效应显著的金融产品， 产品效益需要强大的市场需求来支撑，同时产品功能和服务需要得到目标市场的认可。 3.1.1汽车市场分析 近10年，中国闯入了汽车化社会。发达国家几十年的汽车化进程让中国在几年间 就完成了。刚刚过去的2009年，中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆， 毫无疑义地登上了全球汽车生产和销售第一大国的“宝座”。 目前，中国私人购车比例超过80%，汽车消费的大众化，使中国正走入汽车社会。 随着国家开始不断强调经济转型和对房地产政策的收紧，相对强弩之末的房地产市场， 汽车产业至少还有20年大发展空间，更有资格成为中国经济发展的新引擎（杨军，2010）。 根据发达国家的经验，汽车社会的到来，对整个社会的影响将远远超出汽车产业本 身，对人们的生活、生产和出行方式、居住选择、城市和乡村结构、生活和休闲方式， 乃至消费结构和商业模式，都会带来一系列的连锁反应，进而还会影响到就业结构、社 会关系、沟通方式以及知识结构和文化习俗等更深层次领域。毫不夸张地说，汽车的触 角和影响力足已辐射到文化、法律、道德、环境、交通及家庭等各个社会领域。 汽车社会的到来，在改变人们生活方式的同时，也将同质人群进行聚类，大量涌现 有车一族。根据广东省统计局公布的《2008年广东国民经济和社会发展统计公报》数据 显示，2008年广东全省私家轿车总量达到了251.57万辆，较上年增长了57万辆，同比 增长22.8%。据Mckincey所作的中国信用卡市场调查结果显示，有车族群体（私家车 主）卡均收入贡献较无车者高出高出一倍多，是一群活跃的消费群体，信用卡业务作为 规模效应特别明显的金融产品，汽车卡项目目标市场巨大，而且保持着良好扩张势头。 3.1.2有车一族消费能力调查分析 有车一族在享受到“汽车人生”快乐的同时，也会因此由汽车带来刚性开支。据调 查统计，一辆中等私家车每年最基本的花费大致应为1.5～1.8万元左右，还不包括一 些一次性消费或额外消费。每年能养得起一辆车，特别是中高档私家车的车主，由于具 有经常性消费和必然性消费的特点，且如果按照汽车消费金额占其收入的20%计算，这 部分人群的年均收入约为8万元，具有很强的消费和信用消费能力。有调查显示，“有 车一族”的信用卡持卡人持卡消费的能力，是普通信用卡持卡人消费能力的3.5～4倍， 属于银行的非常关注的中高端目标客户。本文对排量1.6升，价格15万元左右的中等 私家车一年车辆刚性支出项目和金额进行调查统计，见附表： 3、从汽车卡持卡意愿调查结果显示：愿意持有汽车卡的人数为230人，占比为 40.93%，考虑持有汽车卡的人数为310人，占比为55.16%，有开卡意愿的人数占比高达 96.09%，不愿意持有汽车卡人数仅为22人，占比不足4%。从私家车车主开卡意愿情况分析，愿意持有汽车卡人数154人，占比高达78.57%，将考虑持有汽车卡人数40人， 占比为20.41%，即有开卡意愿的私家车主人数占比高达98.98%，而不愿意持有汽车卡 人数仅为2人，占比仅为1.02%。 3.2.2汽车卡产品增值服务设计 汽车卡是基于贷记卡平台基础上开发出来，具有贷记卡产品所有功能和服务，是一 张完完全全的国际标准信用卡。贷记卡基本功能增强后，汽车卡自动同步升级。在此基 础上增加金融VIP服务、加油优惠、积分换油、车险优惠、代办年审、维修保养优惠、 免费洗车等私家车日常密切相关的增值服务，更加吸引力。 1、VIP服务 客户在广东省分行辖属网点办理业务，可享受与VIP同等的柜台优先服务礼遇。汽 车卡客户在建行任意网点尊享分行级VIP独立区域、叫号机上刷卡尊享免排队、办理相 关银行业务均可享受白金卡客户待遇，如交易手续费折扣优惠等。 2、加油优惠 每张汽车卡配送一张同户名的中石化加油IC卡，领卡激活后自动充值30元到加油 IC卡账户，持加油IC卡到中石化加油卡销售点圈存后即可使用。同时汽车卡持卡人在 中石化加油站加油每升可获得0.05元的价格优惠或等值汽油。 3、积分换油 在原信用卡积分