汽油发动机电节气门控制系统论文.docVIP

PAGE PAGE 25摘要介绍电子节气门控制系统的基本组成及工作原理，分析电子节气门的特点。电子节气门控制系统可实现基于发动机最佳运行状况、汽车最佳行驶工况及其它控制目标的控制。 随着时代的发展，人们的生活水平不断的提高，对汽车的性能要求也在不断发展和变化，特别是在经济环保和舒适动力方面尤为重视。从而现在科技应运而生了可变节气门技术。传统发动机的气门正时系统很难满足发动机在各个工况对配气的需要，进而影响发动机性能。采用可变气门正时技术的气门正时系统，(所谓可变节气门就是将普通节气门的单片圆盘节流板改为由三片开启方向相同的气阀组成，工作时三片气阀同时、同角度开启，在发动机负压的作用下，气流沿着每片气阀片有导流叶的斜面进入，沿着同一方向产生旋转涡流。以这样的方式进气，能有效增大进气量和进气压力，同时实现均匀进气，使气缸内的空气和燃油混合的更充分，显著改善发动机的燃烧质量，提高发动机动力，从而实现了高功率输出，低燃油消耗和清洁排放的理想平衡)可以配合不同工况改变气门开启时间或开启大小，以保证良好的充气系数，进而提高发动机功率并降低油耗。目前该技术在国内外的现代发动机上已有所应用。随着可变气门正时技术的不断发展完善，发动机动力性、节能、环保要求的不断提高，该技术将有着越来越广阔的应用前景。关键词：可变气门正时基本组成； 可变节气门的应用 ；可变节气门的发展； 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc341637902 第一章 序言 PAGEREF _Toc341637902 \h 2 HYPERLINK \l _Toc341637903 1.1 使用可变节气门的意义 PAGEREF _Toc341637903 \h 2 HYPERLINK \l _Toc341637904 1.2 可变节气门的发展现状 PAGEREF _Toc341637904 \h 4 HYPERLINK \l _Toc341637905 1.3 可变节气门的发展趋势 PAGEREF _Toc341637905 \h 4 HYPERLINK \l _Toc341637906 第二章 可变气门技术的发展和应用 PAGEREF _Toc341637906 \h 5 HYPERLINK \l _Toc341637907 2.1 可变气门技术的发展基础 PAGEREF _Toc341637907 \h 5 HYPERLINK \l _Toc341637908 2.1.1气门正时 PAGEREF _Toc341637908 \h 6 HYPERLINK \l _Toc341637909 2.2 可变气门技术对发动机性能的影响 PAGEREF _Toc341637909 \h 7 HYPERLINK \l _Toc341637910 2.2.1进气门可变正时 PAGEREF _Toc341637910 \h 8 HYPERLINK \l _Toc341637911 2.2.2 排气门可变正时 PAGEREF _Toc341637911 \h 9 HYPERLINK \l _Toc341637912 2.2.3气门可变升程 PAGEREF _Toc341637912 \h 10 HYPERLINK \l _Toc341637913 2.2.4 气门可变速度 PAGEREF _Toc341637913 \h 10 HYPERLINK \l _Toc341637914 2.2.5可变气门重叠角 PAGEREF _Toc341637914 \h 10 HYPERLINK \l _Toc341637915 2.2.6 停滞气门 PAGEREF _Toc341637915 \h 11 HYPERLINK \l _Toc341637916 2.3 VVT技术的应用范围 PAGEREF _Toc341637916 \h 11 HYPERLINK \l _Toc341637917 2.3.1 VVT技术在汽油机上的应用 PAGEREF _Toc341637917 \h 11 HYPERLINK \l _Toc341637918 2.3.2 VVT技术在柴油机上的应用 PAGEREF _Toc341637918 \h 11 HYPERLINK \l _Toc341637919 2.3.3 可变节气门技术在二冲程发动机中的应用 PAGEREF _Toc341637919 \h 12 HYPERLINK \l _Toc341637920 2.3.4 节气门与无节气门控制 PAGEREF _Toc341637920 \h 12 HYPERLINK \l _Toc341637921 2.4. VVT 在汽车上应用的必然性