客车转向架仿真的设计.docVIP

兰州交通大学毕业设计（论文) PAGE I兰州交通大学毕业设计（论文) PAGE 3 摘 要 CW-200K型转向架为无摇枕结构，取消了传统结构的悬吊件，由大变位空气弹簧直接支撑车体。其中制动盘为两盘，动力学参数按160km/h要求重新进行了优化。设计中尽可能采用无磨耗结构，因此使转向架结构简单、可靠性强、易维修。CW-200K型电力机车转向架主要由构架、轮对装配、轴箱、基础制动装置和附件装配等组成，本文本文主要介绍了CW-200K系列转向架的发展方向和发展概况，介绍了CW-200K型客车车转向架的基本结构并简述了CW-200K型转向架的主要组成零部件的特点与要求。运用Solidworks三维建模软件进行CW—200K型客车转向架各零部件的建模，熟悉各个零部件的结构特点；根据CW-200K型转向架的实际结构，对实验室中CW-200K转向架的实体模型进行测量，记录各个零部件的尺寸参数在Solidworks三维建模软中对CW—200K型客车转向架的各零部件的建模；熟悉各个零部件的组装，在此基础上，然后运用Solidworks三维建模软件进行转向架各个零部件的三维建模；并对主要零部件进行了静强度分析的计算，总结了该转向架结构特点，满足运行要求。 关键字: 转向架；三维建模；虚拟装配；强度分析Abstract CW-200K Bogie Bolster is no str