天津港轮驳公司安全文化的体系建设.docVIP

天津港轮驳公司安全文化体系建设第3章天津港轮驳公司安全文化建设的现状3. 1公司总体概述3.1.1公司简介公司历史渊源于新中国成立后的1951年4月2円，天津港务局奉命收回英抬和、太古公司的码头、船行、库场。1951年6月9 F1，与潮政公司合并组成天津区港务局轮驳大队，即轮驳公司前身。1952年，更名为天津港务局轮驳队。1972年10月25日更名为天津港务管理局轮驳公司，1985年3月1日更名为天津港轮驳公司。经过多年发展，天津港轮驳公司已经成为全国最大的港作船舶服务企业之一。在天津港为进出港口的国际国内船舶的靠离泊作业提供服务。服务种类包括拖轮顶拖作业、铺地接送引航员、深吃水船舶的护航作业、浮吊起重作业、水上消防作业、海上环境保护的清除油污作业等不同类型。目前，公司拥有国际先进水平的大功率“Z型全回转拖轮22艘，最大HP功率为3678KW;引航快艇3艘；“FPP型”常规拖轮4艘；120吨负荷能力的起重船1艘；还有环保船、油水供应、观光等其它辅助类的7艘船舶。为满足天津滨海新区港口作业，提供了相对完善的配套服务设施。自改革开放以来，天津港轮驳公司得到迅速发展，企业规模不断壮大，经济效益逐年增长。公司先后获得国家二级企业、档案管理二级企业、节能管理一级企业、标准化管理三级企业、员工教育先进单位、天津市劳动管理信得过单位、诚信经营服务和谐发展单位等荣誉称号，并连续9年荣获市级文明单位。公司的船舶作业服务质最体系于2000年11月，经中国船级社质量认证公司认证获得了通过；2003年11月，通过了国际质量管理体系IS09001:2000认证；2004年6月，通过了安全管理体系的认证，这标志公司船舶管理水平又跨上了一个新平台。2006年7月1 n起实施公司依据GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》建立并实施职业健康安全管理体系，与原有的质量符理体系整合为“质發、职业健成管理体系”（简称QHMS)公司高度重视信息技术系统的开发与应用，注重在生产经营与安全管理的各个环节应用信息化管理技术系统。公司先/fV违立了 ：船舶识别系统、船舶跟踪监控系统、机务赞理系统、船舶计划宵理系统、船舶计费综合管理系统、人力资源信息管理系统、财务管理系统、OA办公S动化系统、经营活动桂案管理系统等。为推动企业管理信息科学化、规范化奠定了坚实的基础。3. 1.2公司组织结构天津港轮驳公司拥有在岗员工800人，其中机关部室工作人员100人，普通工人100人，技术工人600人。企业下设职能部室，属典型直线职能制。天津港轮驳公司安监部主要负责：贯彻落实国家及上级主管机关关于安全生产和职业健康安全方面的方针、政策、法律、法规及其他要求；组织制定和完善安全生产管理制度，负责编制、汇总、审查安全管理方案，组织各种安全检查，组织安全生产宣传教育；组织推广现代安全管理方法和安全生产的先进经验；组织重伤、伤亡事故的现场勘查、调查、分析与处理，负责伤亡事故统计、分析、报告，并建立事故档案；负责防止船舶污染水域工作；负责公司消防安全工作；负责组织实施危险源识别、风险评价以及相应控制措施的制定工作；负责公司安全环境目标的分解，组织公司安措计划的制定与监督；负责员工劳动保护用品管理、防暑降温、职业病、职业保健工作的管理；负责对海损事故、险情的调查、统计、分析和处理。安监部在公司中的作用：是船舶作业环境和职业卫生控制的主管部门，负责制定相应的管理规定和措施，并监督实施。安监部要识别影响船舶服务质量的环境因素，制定相应的管理规定和措施，并监督落实情况。船舶作业环境因素至少包括：物理因素：噪声、高温、照明不足、被服务船舶的船型、码头及其附属设施等；人的因素：安全规则、防护设备和特殊设施的使用说明是否明确，员工的服务意识、安全意识和工作技能等；水文气象因素：风浪、潮汝、能见度、冰况等。识别公司生产经营活动中的危险源，依据公司的方针、法规、顾客要求等评价并确定风险的等级，制定并执行相应的控制措施，确保公司的管理方针得到实现。负责组织危险源的辨识与评价，并组织各相关职能部门制定相应的控制措施。各部门负责职能范围内作业和管理活动中危险源的辨识。制定并保持《危害辨识、风险评价和风险控制的策划程序》，确保能够持续进行危险源辨识、风险评价和实施必要的控制措施。安监部要对风险控制措施所要求的活动进行监控，以确保其及时有效地实施。安监部是应急反应的主宵部门，负责标识和描述公司可能出现的紧急情况，并确保在发生紧急情况时做出响应。3. 2公司实施安全文化建设的必要性3. 2.1企业安全文化是安全生产的重要保证公司虽然已经将安全文化应用于企业生产工作的实践中，但是并没有真iF.用系统化、规范化、科学化的安全文化方法将企业安全生产工作加以改进和提高。因此，天津港轮驳公司需要用安全文化方法加以改进和提高