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日本京都地铁车站的建筑设计孙艳丽 ??????【减小字体】 【增大字体】 摘　要　从地铁车站与城市关系的角度出发,介绍了日本京都地铁车站的 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑设计。指出在轨道 HYPERLINK /Traffic/ HYPERLINK /article/sort08/list8_1.html \t _blank 交通 HYPERLINK /network/ 网络化的今天,车站已不仅仅是一个 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑物,而是城市生活中不可缺少的一个重要元素。地铁车站的 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑设计除了应满足基本 HYPERLINK /article/sort08/list8_1.html \t _blank 交通功能外,更要与城市设计紧密结合。 HYPERLINK / \t _blank 关键词[中华论文网()欢迎您！][中华论文网()欢迎您！][中华论文网()欢迎您！][中华论文网()欢迎您！]　京都,地铁,车站设计?????? 乘坐地铁的人们每天都将和地铁车站发生密切的联系。当前,单单解决基本 HYPERLINK /article/sort08/list8_1.html \t _blank 交通功能的地铁车站设计,或者只从室内设计角度出发的车站设计,显然已无法满足市民的要求了。必须将车站的设计提升到城市的层面上,研究车站周围的城市布局、城市 HYPERLINK /article/sort08/list8_1.html \t _blank 交通、城市规划 HYPERLINK /fazhan/ 发展,甚至研究城市里人的需求、行为 HYPERLINK / 规律等。????? 从城市角度考虑,车站是城市中的“点”。诸多的“点”结成一个巨大的网络遍布城市。而车站的高使用率决定其有条件成为城市街区的“地标”,所以城市本身也对地铁车站的 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑设计提出更高的要求。越来越多的 HYPERLINK /article/sort08/list8_1.html \t _blank 交通枢纽的招投标中,都明确提出,地铁枢纽车站本身必须能够带动所在地区 HYPERLINK /Economic/ HYPERLINK /article/sort015/list15_1.html \t _blank 经济发展,带来地区活力。这方面的案例,除了下面要重点介绍的日本京都车站外,还有如下一些:????? ·日本的日铁矢吹车站(JRYabukiStation),要求设计中把重点放在激活城市中心的功能上;????? ·日本的京阪宇治车站(KeihanUjiStation),要求不仅具有车站功能,更要求是反映车站 HYPERLINK /article/sort024/sort029/list29_1.html \t _blank 文化的 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑———“车站必须明确表现用地的力量,希望它成为生活在那里的人们始终铭刻在心的风景。”????? ·法国的里尔车站(EuralilleStation),位于连接老市区和新市区的连接地带,为城市塑造了新形象,成为如何进行城市开发、如何推进开发、如何开发铁路综合设施等课题的样板。????? 下面从车站 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑与城市设计关系的角度出发,介绍日本京都地铁车站在这方面的具体设计。1 设计背景及 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑概况????? 日本大城市中轨道 HYPERLINK /article/sort08/list8_1.html \t _blank 交通的重要站点在城市结构中具有重要地位,其 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑本身及其连带的周边 HYPERLINK /article/sort08/sort09/list9_1.html \t _blank 建筑形成巨大的多功能综合体,往往成为一个繁华地区的中心。东京和大阪的轨道 HYPERLINK /a