路基机床底层AB料填筑专项施工的方案.docVIP

PAGE 1目 录一、采用的相关规范及标准 1 TOC \o 1-1 \h \z HYPERLINK \l _To二、填筑工程概况 1 HYPERLINK \l _To三、材料要求 1四、试验段的试验目的及内容2 HYPERLINK \l _To五、施工准备3六、填筑施工工艺及技术要求6 HYPERLINK \l _To七、填筑施工质量控制及检验8 HYPERLINK \l _To八、施工安全控制措施 10九、施工环保控制措施…………………………………………11十、施工文明控制措施…………………………………………12 路基机床底层A、B料填筑专项施工方案一、采用的相关规范及标准 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010/J 1147-2011） 《高速铁路铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计图》《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图开封北站路基设计图》《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（TB10302-2009）《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号）《铁路站场工程施工质量验收标准》TB 10423-2003《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009《铁路建设项目现场管理规范》（铁建设[2008]198号）《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技[2009]44号）《建设工程质量管理条例》《铁路建设项目现场安全文明标志》《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108-2011二、填筑工程概况适用于新建铁路郑徐客运专线DK51+639.33~DK53+891.27段正线路基基床底层A、B料填筑填筑施工，厚度2.3m。三、材料要求基床底层的A、B组填料应符合设计要求，填料的最大粒径应小于60mm。在沿线路进行调查后，选取合格的取料场，填筑前对土料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换位置时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）规定进行试验。经监理工程师现场见证取样，检验合格后作为路基填料。填料的含水量：及时检测土的含水量，如含水量过大或过小应采取铧犁翻晒或加水等措施进行处理，以保证填料的含水量维持在允许的误差范围内。四、试验段试验目的和内容 1、试验目的确定不同压实机械，在同类填料的前提下，分不同厚度进行碾压，确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。 2、试验内容整个试验段全长200米，划分为两部分，各长100m，拟采用22T和26T两种压路机进行填筑试验。填筑采用路基断面全宽纵向分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。试验过程中每压实一遍进行观测点的孔隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2四项指标检验。通过试验段的实际操作及对试验数据的分析，确定不同含水量、不同填筑厚度时的压实质量以及与碾压遍数、行驶速度之间的关系，并绘制关系曲线图。得出不同压实机械及压实方式组合（静压、弱振、强振等）的施工质量效果对比，为以后大面积路基施工提供依据。本试验段路基试验内容见下表。 基床底层及以下路堤A、B组填料试验段试验内容机械类型松铺厚度填层压实方法及检测试验碾压不检测每碾压一遍按规定项目和频次检测22t35cm1静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍40cm2静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍调整层厚3静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍26t35cm4静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍40cm5静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍调整层厚6静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍通过以上试验选择：①合适的施工含水率②合适的松铺厚度（松铺系数）③合适的压实机械和走行速度④合适的压实遍数⑤合理的上料、摊铺、平整、碾压机械组合（合适的填筑分段长度）⑥科学的施工组织五、施工准备（一）、组织准备 项目部对路基填筑施工高度重视，调进路基方面的主要骨干为各部门分管，把曾经有过路基施工经验的队伍作为主要力量，再加上公司组织的技术骨干和能手为具体人员，做好设备和材料的准备工作，成立以项目经理为首的安全领导小组和质检领导小组。（二） 、施工技术准备填筑施工前，在对现场详细勘察的基础上，根据现场与施工图纸，合理布置好施工平面布置，和详细的实施性施工组织设计和方案。根据现行规范及招