西诺塑料公司供应链管理的方案优化的设计.docVIP

西诺塑料公司供应链管理方案优化设计第3章西诺塑料公司供应链管理现状分析3.1西诺塑料公司概况及组织机构设置西诺塑料公司是一家德国独资企业(WFOE)，成立于2003年9月在长春市朝阳经济开发区注册成立，总投资额200万美元，注册资本为300万美元；建筑面积5000平方米，厂房为租赁形式，其主要经营范围是开发、生产、销售塑料汽车内饰、及售后服务。有多种吨位的注塑设备，产品种类近200种。主要产品为汽车内饰塑料件，中控台塑料件及汽车门板塑料件。现在主要客户有伟巴斯特、格拉默、奥托立夫、沈阳金杯江森、鹤傲夫科勒、宝马等。西诺塑料公司是德国Heuko集团在中国的唯一投资公司。德国Heuko集团之所以在中国建厂，还得基于我们中国的汽车行业的优势。另外塑料件的功能之一体现在发生碰撞吸收冲击能，降低冲撞引起的伤害的损失。塑料件的制造工艺简单，一般只需一次注塑成型。而要实现汽车零件的塑料化及零部件的国产化优势，就要有生产这些塑料零件的企业为主机厂服务。公司目前员工将近200人，管理人员约30人。公司部门及管理机构设置为九个部门，共同直属于总经理。具体部门及职能划分为：项目产品部负责新项目的组织协调及新产品的研发、新项目前期的可行性研究、新设备的考察、新设备的厂家调试、新模具的开发及采购、新模具的实验生产等。生产部负责设备的调试、模具的日常护理、生产计划安排和实施、成品的包装。质量部负责物料、半成品、成品的出入库质量监控，及供应商和客户的质量监控协调等。物流部负责生产性和非生产性物品的采购、供应商开发和管理、客户关系维护、客户订单处理、客户抱怨、与各个部门的协调、仓储及运输的监控和协调。人力资源部负责新员工的培训，薪酬管理，绩效考核等财务部负责月度结算，供应商付款，客户开出发票，监控回款等。组织机构配置如下（如图2-1）：西诺塑料公司目前在汽车零部件的注塑行业里有着独特的优势，由于绝大部分项目的中标来源于德国母公司的优势和大力支持！并且目前最新宝马F18项目，西诺塑料公司同时作为一级供应商直接供货给沈阳华晨宝马公司和供货给二级供应商沈阳江森公司及沈阳德克斯米尔公司。这三家客户均为德国的外资公司，因此在对供应商的要求上提出了诸多问题。西诺塑料公司目前虽然再生产上安排24小时4个生产班次，但是由于计划的原因、客户需求增加的原因、原材料供应的原因、库存控制的诸多问题，目前西诺塑料公司仍然很难满足供应并按照客户需求来及时发货，也导致客户不断抱怨。3.2西诺塑料公司目前供应链流程一条供应链由多个环节组成，供应链战略的视角和广度必须做到最优选择，以实现整个供应链利润的最大化。从客户需求作为企业供应链的起点，到企业的终点销售，供应链的流程有效优化是企业创造利润的源泉。供应链流程优化涉及到总成本的高低，直接影响到企业的效益。根据西诺塑料公司内部供应链的实际工作职责分布，主要负责部门及相关具体工作如下：物流部门：负责客户订单接收、订单/预测分析、客户关系维护、分析原料和半成品及成品库存、把客户需求转变为内部信息、维护物料及相关原料需求到系统、制定原材料及相关计划需求、供应商管理、给供应商下达短时及年度计划相关订单、第三方物流公司组织安排及协调、发货计划安排、发货、客户接收并回执等。生产部门：负责生产计划安排及制定、设备状态通知、模具的更换、成品的包装。西诺塑料公司具体供应链操作流程如下（见图2-2）：根据以上人员配置，物流经理全面负责部门的一切事务同时向总经理汇报，订单处理人员负责接收客户订单及预测；同时负责客户的抱怨及回款对账等；采购负责原材料和零部件的采购，非生产性的采购；仓储主管也叫现场主管，负责协调生产，采购，运输等事宜；其他工人分为原材料、成品两组来实际操作。生产部门在接收物流部门分析后的客户需求转变为生产信息后，查询库房填报的库存状况，来制定生产计划，并生产，装配，装箱等过程。3.3西诺塑料公司供应链存在的问题分析随着汽车行业市场竞争不断加剧，营销方式不断更新，西诺塑料公司供应链面临的压力也越来越大。目前，整条链的主要职能分散在供应、生产、销售、仓储业务内部，处于分割状态，使供应链无法实现对终极需求的敏捷反应和更大幅度降低运行成本，更无法实现物流链上企业资源配置的有效性，难以使其创造规模优势。滞后及脱节的供应链各个环节状况已越来越威胁公司的核心竞13争力的发挥。西诺塑料公司的这种供应链运营模式导致的问题如下：1．由于西诺塑料公司物流部和生产部门处于独立工作状态，并且各部门没有在同一时间及时了解到仓储状态、生产状态、订单状态，这就导致信息流不共享,衔接环节经常出问题,顺序杂乱，无法做到合理控制安全库存和有效的连锁运转效应。这会造成积压库存，或者某些件库存很多，一些件零库存。2．由于西诺塑料公司生产部门负责生产计划的安排，并且仅仅是根据模具及设备状态来安