第2章第7节民航飞机的运行与性能.pptVIP

飞机的飞行过程 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—滑行和起飞 1.飞机的飞行阶段和性能—爬升阶段 1、飞机的飞行阶段和性能—巡航阶段 1、飞机的飞行阶段和性能—巡航阶段 1、飞机的飞行阶段和性能—下降阶段 1、飞机的飞行阶段和性能—进近和着陆阶段 2、飞行剖面 3、飞机各种重量的关系 4、飞机的载重与平衡—重量和重心位置 （2）爬升性能 5、飞机的综合性能指标—经济性 本节重点内容 一、飞行过程包括那几部分阶段 二、各个飞行阶段的特点 三、飞机的重量及之间的关系 爬升率指飞机在单位时间内上升的高度，是体现战斗机机动性的重要指标。爬升率主要取决于飞机发动机功率的大小，并与飞行高度密切相关。 飞机的爬升受到高度的限制，因为高度越高，发动机的推力就越小。当飞机达到某一高度，发动机的推力只能克服平飞阻力时，飞机不能再继续爬升了，这一高度称为飞机的理论升限。通常使用的是实用升限，所谓实用升限是指飞机还能以0.5m/s的垂直速度爬升时的飞行高度，也称之为飞机的静升限。 民用飞机的续航性能主要是指航程和续航时间（航时）。航程指飞机起飞后，爬升到平飞高度平飞，再由平飞高度下降落地，且中途不加燃油和滑油，所获得的水平距离的总和。飞机在最大载油量和飞机单位飞行距离耗油量最小的情况下飞行所获得的航程就是飞机的最大航程。 （1）航程（km） 航程是指