露天煤矿综合工艺下运输系统相互影响分析.docVIP

露天煤矿综合工艺下运输系统相互影响分析 　　【摘 要】随着矿山开采的集中化趋势，单个露天矿的开采范围趋于扩大，开采深度日益增加，开采境界内矿岩赋存条件往往复杂多变。针对这种情况，传统的单一开采工艺方式往往不能与之相适应，使开采效率降低，开采成本提高。近年来，多种开采工艺综合应用已经成为大型露天开采的一种发展模式。 　　【关键词】露天煤矿；综合工艺；运输系统；作业程序；生产成本；技术先进；经济合理 　　0 引言 　　当多种开采工艺位于露天矿不同水平时，可能出现的运输系统相互影响形式主要有带式输送机与卡车运输交叉、带式输送机与带式输送机运输交叉、拉斗铲无运输倒堆工艺与卡车运输交叉和拉斗铲无运输倒堆工艺与带式输送机运输交叉三种形式。 　　1 带式输送机与卡车运输交叉 　　1.1 运矿卡车与剥离输送机交叉 　　对于采用带式排土机排弃剥离物的露天矿，如果破碎站布置于较高水平，则会出现运矿卡车与剥离输送机交叉的情况。现阶段解决这类交叉的运输系统方式主要有两类。 　　一是，将带式输送机架高，在带式输送机下部形成卡车运输通道。根据运输带式输送机的类型，其架高方式又可分为栈桥和转载机两种。当运矿卡车与固定带式输送机相交时，可以假设栈桥将带式输送机架高，下部作为卡车运输通道，并可根据运输卡车规格和车流密度确定栈桥布置形式。但对于剥离物以内排为主的近水平露天矿而言，所有的剥离带式输送机均需不断移设或伸缩，因此不适合假设固定栈桥。在工作面带式输送机与端帮带式输送机间布置一个可以灵活移设的转载机，负责物料的转载，不仅可以为运输卡车创造通道，而且能够实现多水平物料的集中运输，减少露天矿运输设备数量和运输通道数量。 　　另一种方式，是建设跨带式输送机的公路立交桥。由于矿用运输卡车爬坡能力小于带式输送机，同时运输费用也较高，一次该方式仅适用于带式输送机相对固定且无架高可能，而运输公路移设又较为频繁的场合。 　　1.2 剥离卡车与剥离输送机交叉 　　由于带式输送机运输的运营费用远较卡车低，因此在剥离工艺选择和工艺系统布置时应尽量避免卡车长距离运输和运输系统交叉。一方面，剥离物内排时，上部水平的内排运距较下部水平大，因此首先考虑上部水平采用带式输送机运输；另一方面，剥离物外排时，虽然下部水平的外排运距较远，但可以通过开拓方式优化和独立的布置两套地面运输系统以减少相互影响。 　　1.3 运矿带式输送机与剥离卡车交叉 　　随着采矿半连续工艺的推广应用和坑内移动破碎站技术的发展，在大型近水平露天矿出现剥离内排卡车与矿石提升带式输送机的交叉将越来越普遍。现阶段，我国解决这类运输交叉问题的方法主要有两类：一是，采用如前所述的方法实现卡车与带式输送机运输的立交；另一种方式是，将提矿带式输送机与运输卡车布置于不同的边帮上。对于近水平露天矿而言，运矿带式输送机和剥离卡车运输通道布置于不同的端帮上虽然可以较彻底的避免相互干扰，但剥离物由卡车双环内排改为单侧内排，大大增大了内排运距；由于露天矿剥离物运量一般为矿石运量的数倍至数十倍，所以这种布置方式往往在经济上是不可行的。 　　2 带式输送机相互交叉 　　当近水平露天矿的剥离物和矿石均采用带式输送机运输时，有可能出现带式输送机运输的相互交叉。由于带式输送机的单位运营费用较低，因此可以采用剥离与采矿运输系统分别布置于不同端帮的形式。 　　3 倒堆工艺下运煤系统布置 　　3.1 典型系统布置方式 　　3.1.1 在露天矿一侧端帮留出入沟，拉斗铲与采煤设备追踪开采，原煤全部由端部沟运出。该方式的主要优点是运煤通道占用的内排空间小；可实现运煤系统与上部剥离运输系统的独立布置，避免相互干扰；另外通道可布置于工业广场一侧，因此原煤无折返运输。但该方式也存在明显的缺点，主要表现在采煤设备追踪拉斗铲作业过程中存在严重的相互制约，新采掘带开切初期采煤设备无法进入，导致出煤不连续；采掘带开采接近结束时，拉斗铲必须等待采煤作业结束后才能开切，因此拉斗铲也存在一定的等待时间。该运煤通道布置方式适用于露天矿规模和工作线长度不大，生产连续性要求不高的情况。 　　3.1.2 为解决单沟时存在的系统相互制约问题，可在露天矿两端帮同时设出入沟。倒堆剥离采用分区作业，拉斗铲首先由右侧开切，向中间作业，采煤设备追踪作业，原煤通过右侧出入沟运出；拉斗铲开采至中间位置附近时，进行左侧倒堆台阶的穿爆和爆堆平整作业，拉斗铲通过爆堆行走至左端帮附近，开切进行倒堆作业；采煤作业随后转入左侧区段，原煤通过左侧出入沟运出；拉斗铲再次开采至中间位置时，进行下一采幅右侧区段的穿爆和开采作业，完成一个循环。 　　该方式的突出优势是可以完全避免倒堆作业对运煤通道的影响，且双通道在一定程度上可互为备用；另外，拉斗铲可通过爆堆完成开采区段转换，走行距离短，有效作业时间长。由于在两侧端帮均布置运煤