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浅析油气储运方式存在问题及对策 　　 【摘要】随着社会的不断发展，科学技术水平的不断提升，工艺、技术、材料等不断的更新，油气储运方式也在不断地得到完善，规模在不断扩大。但是其中存在的问题也日益突出。因此，本文对油气储运方式中存在的问题进行了深入研究，并提出了相应的解决对策，以有效提升我国油气储运的效率。 　　 【关键词】油气 储运方式 问题 　　 油气具有易燃、易爆、易中毒等特点，而且油气储运需要在特定范围内进行，并且具有较大的危险性。一旦出现事故，就会对社会、人民造成严重的经济损失，同时也会对人们的生命安全造成严重威胁。因此，需要对油气储运方式中存在的问题进行深入研究，并对其制定相应的解决方案，以提高油气储运过程中的安全性，确保我国社会经济的健康发展。 　　 1 油气储运出现的问题1.1 工艺与理论不完善 　　 不同的油田内原油物性具有较大差异，目前我国依然运用加热运输的工艺，并且其耗能较高。具体体现在以下几个方面： 　　 （1）我国油气运输管网经验较少； 　　 （2）我国卫星定位与遥感技术只是刚起步，没有太多应用经验。因此，对大型天然气运输的管道进行管理与维修缺乏经验； 　　 （3）在此过程中可以使用自动化的监控系统进行相应设计，但是监控系统的硬件、软件均需要依赖进口。同时对动态模拟、质量监控、环境保护等软件缺少应用经验，导致此方面的开发较为缓慢，并且其功能没有得到充分利用，而且对管道内进行检测的经验较少。 　　 1.2 储运较为浪费 　　 油气的损耗较为隐蔽，并且是一种较为缓慢、持续的消耗。同时在储运过程中油气的消耗没有明确要求与约束，因此，其消耗量时常被算在误差内。有相关资料显示，油气在储运过程中的损耗占产量的3%。如果按照损耗率为3%进行计算，每年全世界损耗的油气大约是1.0×108t。而且挥散到空气中的油气，如果超出一定范围就十分容易出现爆炸现象，所以在油气储运的过程中需要高度重视。 　　 1.3 储运过程中的安全问题 　　 烃类碳氢化合物是油气的主要成分，即油气具有易燃烧、爆炸、中毒的特点。而在油气运输的过程中，油气的管道运输，加热加压是其最大的特点，所以出现火灾、爆炸的可能性较大。一旦出现火灾、爆炸等事故，就会对社会的发展产生恶劣影响。因此，需要对油气储运方式中存在的危险因素进行分析研究，并制定相应的预防措施，以避免火灾、爆炸等事故的出现，从而为油气的储运创造一个安全、优异的环境。2 完善油气储运方式的对策与建议2.1 做好前期的建设工作 　　 对储运油气的管道进行建设时，需要做好前期工作，并且要最大限度的提升效益。 　　 （1）合理的战略。例如：储运含蜡高黏易凝原油的管道进行选择时，由于在油的流通速度与层流区相近时，混油部分就会快速上升。如果在建成后投入使用，就需要选择口径较小的管道进行应用，当需求量超过一定范围后，可以构建第二条通道，以提升经济效益。而输气管道也是如此，如果在长时间内没有达到目标输量，并且超过了一定范围，就需要再构建一条口径较小的输送管道；如果超过目标输量，可以增加压气站的数量，当符合经济效益时再构建第二条管道； 　　 （2）路线的合理选择。对油田到炼厂的输送管道进行相应选择时，直线长度和线距长度比是其重要的选择标准。但是油气的输送管道大多具有市场性，通常会绕路通向市场，以提高经济效益。因此，对油气输送管道进行选择时较为困难。此外，路线的选取需要尽可能的绕开地震频发区、河流等区域，所以需要对多个方案进行比较，以选出最为正确的方案进行实施； 　　 （3）参数的选择。当油气的输送量确定之后，需要对管道的直径、管壁厚度、能够承受的压力，以及材料等进行设计与完善。同时目标函数是经费消耗的最低水平，其中会受到管道刚度D/t等因素的约束。 　　 2.2 增强油气回收力度 　　 对原油进行储存的过程中，烃蒸汽十分容易由储存罐中挥发出来，此时可以通过检测孔将烃蒸汽引出，使其进入分离器中。经过分离后，再让烃蒸汽通过调节阀（电磁）与过滤器，然后让其进入压缩机（滑片式），以将烃蒸汽压缩到19.61×109 Pa。最后使用流量计进行测量后放入集气管网内。而想使储存罐内有一定平稳的压强，并保证压缩机能够正常运行，就需要增加补气系统。同时此种对油气进行回收的系统较为简单，并且经济实惠，而且能够有效预防油气的蒸发，可以取得较高的经济效益。此外，想降低油气蒸发过程中出现的损耗，就需要实施以下措施： 　　 （1）使用PSS50 型二次密封，以降低油气静止损耗； 　　 （2）增加呼吸阀挡板的使用。根据相关资料显示，这样可以有效的降低油气蒸发过程中的损耗，大约可以减少20%-30%的损耗； 　　 （3）增加反射隔热板的使用。反射隔热板具有隔热功效，并且可以对阳光的辐射热进行反射，以降低管道内气体的温度，并减小管道内温度变化的程