25m 梁预制施工总结.docVIP

25m?箱梁预制施工总结?简介：?本文主要介绍预应力预制箱梁施工工艺及施工中的质量控制。关键字：箱梁预制?施工? 在高速公路桥梁建设中，预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。和现浇箱梁比较，预制箱梁对地理环境的要求低，如果用架桥机配合安装，几乎对地基没什么压实度的要求，但在施工中机械人员投入大，工艺较为复杂。本文将以本人负责的连盐高速公路LY-GY3标牛墩河大桥预制工程为依托，对25M预制箱梁的施工技术，施工工艺作一总结。?1.工程概述连盐高速公路LY-GY3标位于连云港市灌云县境内，牛墩河大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有5?跨，每跨由14?榀箱梁组成，共有预制箱梁70?榀。每榀箱梁长24.94m，梁高1.4m（见图1）2.?箱梁预制工法可以说在多年来的桥梁施工过程中，箱梁预制的施工工艺、方法日趋成熟、完善。而且还有统一的通用图可以参照，整个施工过程已形成“工法”。但是，如果从施工过程中的一些细节进行深层次的讨论时，会发现有很多方面我们容易忽视，而这些方面往往是影响箱梁预制的外观，以及内在质量的关键所在。图2?为箱梁预制的施工工艺流程图，如下将从主要施工工艺作一讨论。2.1? HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋绑扎与波纹管安装 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋绑扎包括腹、底板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋和顶板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋绑扎两部分。 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎， HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底版 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋在焊接是应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。因顶板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋网片绑扎成型，包括齿板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。箱梁Ⅱ级 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋的接头采用焊接，Ⅰ级 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋采用冷拉。波纹管在绑扎完腹板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋后穿入腹板 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。并且定位 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋按设计位置进行固定，用卡口式 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=套管 \t _blank 套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋的 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=保护层 \t _blank 保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎 HYPERLINK /list_C032010.htm \t _blank 钢筋时同步垫放。2.2?模板制作与安装 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=模板工程 \t _blank 模板工程包括外模和内模的制作与安装。外模采用组合式钢模，由厂家统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量，外模采用5mm HYPERLINK /list_C053010.htm \t _b