江淮汽车政府采购市场“元老”.docVIP

江淮汽车政府采购市场“元老” 　　自2002年《政府采购法》实施以来，谁是最受益的自主品牌车型？非江淮瑞风莫属。作为自主品牌MPV领域里的开拓者，江淮瑞风自2002年上市至今销量已经超过50万辆，其中政府采购占比达10%，成为政府采购市场名副其实的“元老”。 　　2013年是江淮汽车“双品牌”的关键年。“瑞风”和“和悦”品牌在上半年相继推出新车型――瑞风S5和新和悦RS车型。自主品牌竞争日益激烈的今天，政府采购的经典车型――江淮瑞风能否再续传奇？“瑞风”和“和悦”的双品牌战略，对未来市场布局到底有何影响？带着这些问题，《汽车纵横》采访了江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚。 　　《汽车纵横》：今年上半年中国品牌整体市场表现如何？江淮汽车的具体表现如何？ 　　严刚：今年上半年，国内汽车市场形势在经历年初的短暂利好后，迅速回落，不容乐观。尤其是中国品牌的发展空间一再被挤压。在这种高压形势下，江淮乘用车仍然取得了不错的成绩，据来自乘联会的数据，江淮乘用车实现销售12.5万辆，同比增长22.4%。其中，以全新第二代平台车型瑞风S5为主力的SUV板块涨势喜人，达成销售2.16万辆，同比增长310.66%，充分展示了江淮乘用车二代平台产品的出众实力。稳步增长的销量是江淮乘用车践行品质根本，以客户价值为导向的阶段性成果。 　　《汽车纵横》：SUV瑞风在公务车市场很受青睐。请介绍，第二代平台下瑞风S5有哪些优势？ 　　严刚：今年年初，第二代乘用车平台战略下的首款SUV瑞风S5上市。该车搭载1.8T与2.0L动力系统，2.0L 精英版、2.0L 尊贵版、1.8T新锐版、1.8T尊享版和1.8T领航版五款不同配置组合的市场指导价为8.98万元至13.58万元。 　　江淮瑞风S 5定位于城市S U V。新车的长、宽、高分别为4 4 7 5 / 1 8 4 0 / 1 6 7 0 m m，轴距达到2645mm，车身尺寸与本田CR-V表现相当。而210mm的离地间隙也在同级别车型比较中占有一定优势，这使得瑞风S5具备了不错的通过性。 　　丰富的车内配置也是江淮瑞风S5的一大亮点。舒适性方面，该车装配了IVI影音系统集成彩色触摸屏、6声道扬声器、蓝牙等功能，并具有多种音频输入方式。另外在安全配置上，瑞风S5全系标配有智能ESC车身稳定控制系统，集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助、HSA上坡起步辅助、HDC陡坡缓降等功能。 　　1.8T涡轮增压发动机在瑞风S5上得以应用。该发动机采用DOHC和涡轮增压中冷技术，最大功率为120/5200Kw/rpm，最大扭矩235/2000-4000Nm/rpm，而厂家公布的综合工况油耗为7.8L/100km。 　　瑞风S5今年的销售目标是5万辆。在目前现有1.8T和2.0L自然吸气发动机两种动力基础上，今年还将推出“1.5T GDI发动机+6DCT双离合变速箱”的车型。另外在2014年，搭载1.9CTI柴油发动机的S5和装配四驱系统的S5也有望投放市场。 　　《汽车纵横》：中国品牌自身最吸引消费者的地方是什么？ 　　严刚：对于中国品牌来说，随着自主阵营竞争的不断加剧、合资品牌的不断下压，“高性价比”成为了核心竞争力，也是最吸引消费者的重点。中国品牌车型不断提升的配置和性价比对消费者来说极具吸引力。同时，在品质保障的前提下，完善优质的品牌售后服务成为中国品牌吸引消费者的又一“利器”。 　　《汽车纵横》：中国品牌在技术创新上有哪些是合资品牌不具备的创新特色？ 　　严刚：在逆境中艰难发展的中国品牌，近几年销量及品牌均呈几何倍数的增长，尤其是在技术方面不断提升，双离合、小排量直喷增压动力、车辆主动安全系统等等，与合资品牌的成熟技术相比，更具有本土化的优势。另外，与合资企业管理权分割、高管层各为其主、决策流程冗长，以及中外双方因文化差异带来的内耗相比，中国品牌对市场的准确把握、迅速反应、贴合市场变化做出创新设计的能力也成为其优势之一。 　　《汽车纵横》：中国品牌和过去相比，江淮汽车在哪些地方变得更强大了？ 　　严刚：江淮汽车秉承“品质第一”的理念，在市场的历练下逐步变强。 　　不断完善的研发、生产能力建设是优异产品力的保障。国际化的五层次研发体系、国际顶尖专家团队、国际一流合作伙伴以及国际水准的制造工艺，打造出核心竞争力。 　　2013年1月初，“世界工厂”――江淮汽车乘用车第三工厂完美竣工，为江淮第二代乘用车系列产品的产能、品质和工艺提升提供强有力的保障。 　　以客户为中心的产品价值创新，给目标消费者最好的用车解决方案。5年20万公里超长质保为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务，用品质打造核心竞争力。 　　《汽车纵横》：中国品牌给消费者的印象就是便宜，同时