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基于多元化过程考核《汽车评估》考试改革研究 　　摘要：高校学生对于考查课学习不够重视，形成了重考试课轻考查课的局面。出现这种现象与传统考核方式存在诸多弊端紧密相关。通过对原有考核方式进行改革，采用增加过程考核力度和形式的多元考核方式，将以“理论知识”为主要考核内容转变为以“技术应用能力”为主要考核内容，着重考核学生的参与程度、动手操作能力，力求考试形式多样化。经过实践验证，改革后的考试模式起到了激励学生自主学习的作用，达到了考试改革的目的。 　　关键词：多元化；考试改革；汽车评估；过程考核 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）28-0252-02 　　《汽车评估》是一门综合性很强的汽车专业考查课，本课程教学坚持“理论够用、强调实务”的原则，以学生能力目标实现为核心。具有教学内容涵盖面广，知识点繁多、琐碎，需要实践操作和动手分析的环节所占比重大等特点。 　　一、传统考核方式存在的问题 　　在近几年的教学实践中不难发现，高校学生对于考查课学习不够重视，缺乏积极性、主动性，形成了重考试课轻考查课的局面。出现这种现象的原因：一是由于考核方式过于简单，通过率高；考查课要求在教学周结束时就完成，教师的自由度比较大，可以采用小论文、开卷、闭卷等考核形式给学生一个成绩；二是因为考核要求偏低，考核内容和实际参与结合不够；尤其像小论文、开放式问题的答案学生之间互相抄袭，不能体现学生间的掌握差距及综合素质。 　　目前，汽车评估课程在教学方法上全部采用课堂教学，采取的考核方式为：期末开卷考试成绩（60%）+实验成绩（10%）+平时成绩（30%）。该种考核方式虽说尽量在开卷试题上做到别出心裁，多采用拓展型、实物图式、开放式等问题，但是从学生答卷效果来看并未达到预期结果，如对某品牌二手汽车市场交易现状作以分析，学生一般回答的非常笼统肤浅，只知皮毛，东拉西扯，且存在抄袭现象。 　　通过对原有考核方式进行改革，将以“理论知识”为主要考核内容转变为以“技术应用能力”为主要考核内容，着重考核学生的参与程度、动手操作能力，力求考试形式多样化。 　　二、多元化过程考核方式的提出 　　为改变这种“重结果轻过程”的考核方式，本文提出增加过程考核的力度和形式的多元考核方式改革，考核形式增加为“平时成绩+软件测试成绩+专题实践考核+期末成绩”四种，四者分工明确，互为补充。具体考核方式及权重分配比例为：平时成绩（20%）+二手车评估仿真软件测试成绩（10%）+专题实践表现（40%）+期末成绩（30%）。 　　三、多元化过程考核方式的实施 　　本课程教学采用项目教学法，学生拿到项目，然后按照要求去实践，在实施中老师不断指导，等学生完成项目，再回到课堂汇报讨论交流，最后在大家的交流、辩论和老师的指导下得到提高。具体实施方案如下。 　　1.平时成绩部分（20%）。按学生出缺席、课堂纪律、表现、课后作业和实验报告给出综合评定成绩。其中平时表现占10分，实验占10分。 　　2.“二手车鉴定与评估仿真模拟软件”测试成绩（10%）。应用沈阳敏捷科技有限公司开发的二手车鉴定与评估仿真模拟软件授课，软件内容含漫游体验、鉴定评估、实训示范、考核测试四部分，理论教学中应用本软件能让学生身临其境的了解真实工作，体验二手车实际交易流程，激发学生学习热情。同时本软件在完成相关知识学习后，即可利用第四部分考核测试进行随堂测验，该类成绩随时反映学生的掌握情况，测试简单便利，成绩统计容易。 　　3.专题实践部分（40%）。专题实践部分的考试设计表如表1所示。该部分考试成绩评定方式让学生评委小组参与评定，改变了以往只能由授课教师决定学生成绩的方式，这种方式能更好地促进学生积极参与课堂教学。 　　4.期末考试部分（30%）。该部分主要通过卷面考试的方式进行测试，主要考察学生对所学基本概念和基本理论的掌握情况，由授课教师进行阅卷，以期末考试的卷面成绩给定该部分的最终考核成绩。 　　四、应有效果 　　针对《汽车评估》课程进行了基于多元化过程考核的考试改革试点工作，取得了较好的教学效果。 　　1.提高了学生的参与程度。在教学开始前，教师已向学生公布考核方式，让学生了解到必须独立通过考核，使学生对各项目人人动手，在思想上有学习的压力和动力。通过广泛收集最新汽车信息，使汽车专业的学生密切关注到汽车前沿技术，并在学习中积极提出问题、研究问题。本次课程考核改革中，平时成绩、软件操作成绩以及专题实践成绩都是根据学生对学习过程的参与程度来判定的。通过对选修该课程的学生进行试验和征求意见后，根据学生的反馈信息，对比分析该考核方式使得课堂教学的“出勤率、抬头率、动脑率、动手率”得到了明显提高。 　　2.调动了学生的学习积极性。以往教师只能照本宣科讲解理论，没有实地观察学习的条件和机会