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一场战争现在开始了! Bf 110在二战初期美好时光 　　Bf 110驱逐机部队是以精英单位和戈林宠儿的身份投入战争的，只有那些被认为是最出色的空勤人员才能加入这支部队，而这里也是他们获得晋升和勋章的“乐园”。凭借着强劲的火力和双发动机的配置，Bf 110竭力在敌人面前树立一种令人生畏的形象――它在战争之初确实做到了这一点，但却好景不长。 　　抢先飞入波兰领空 　　在戈林的直接授意下，德国空军在1937年就确立了轻型战斗机部队和重型战斗机部队的分野，前者负责本土防御，后者承担越境攻击。1939年5月1日，德国空军简化番号体系，此前在战斗机部队前面加重型或轻型的前缀显得太过烦琐，于是便将轻型单位称作JG（战斗机联队），而将重型单位称作ZG（驱逐机联队），后面那个名字显然是和新装备“驱逐机”的称谓相对应。 　　随着这次正名，驱逐机部队开始不断扩张实力，不过在入侵波兰时只有10个驱逐机大队在编，其中又仅有3个装备着他们应该装备的飞机，即Bf 110。虽然为数不多，但驱逐机部队是戈林心目中的精英单位，在开战前的一系列演示中他们也是以这样的形象示人的。1939年6月，一个Bf 110大队参加了在柏林的阅兵式；8月底，LG 1第1大队又在东普鲁士的坦能堡大捷纪念仪式上亮相。而在1939年9月，他们将迎来首次实战的检验。 　　驻西里西亚的ZG 76第1大队由冈特?赖纳克上尉指挥，有31架可用的Bf 110B/C，它们担负着为3个轰炸机联队护航的任务，后者将为地面部队开辟通往克拉考的前进通道。驻波美拉尼亚的ZG 1第1大队由约阿希姆-弗雷德里希?胡特少校指挥，装备有27架Bf 110B/C，任务是保护要向东打通“波兰走廊”的轰炸机。而在“走廊”的另一头、孤悬在外的帝国领土东普鲁士上空，由瓦尔特?格拉勃曼少校指挥的LG 1第1大队拥有32架Bf 110C，负责保护空军教导师的4个轰炸机大队。这3个大队都对护航作战制订了详细的计划，但是在一场突临波兰北部的浓厚而持续的雾气影响下，这些计划在9月1日黎明几乎都无法执行，只有位置靠南的ZG 76第1大队行动是较为接近原计划的。 　　事实上，这个大队的第2中队很可能是整个德国空军中第一支飞越波兰边境的部队。年轻的中队长沃尔夫冈?法尔克接到的命令是在9月1日6时起飞，为进袭克拉考的He 111轰炸机群护航。这天凌晨4时30分过后，机组成员们就已经集合，法尔克借着蜡烛的微光观看着波兰地图，遥远的东方些许曙光正在探头。忽然有人建议：“我们为什么不提前1小时起飞，这样就可以赶在其他驱逐机部队之前投入战争了！”法尔克觉得有理，欣然命令部众出发。不过，也许是飞得太早，第2中队一路上都没能和要护航的飞机会合，而在克拉考上空也没有看到需要他们“驱逐”的敌机，“只有几朵白云飘荡在城市上空。”在返回途中，法尔克看到几处村庄起火燃烧，他这时才从此前的激动和看到风和日丽时的平静中醒悟过来：一场战争现在开始了！ 　　之后，法尔克看到1架孤零零的He 46陆军联络机，便靠上前去为它护航，他还大声自言自语道：“来吧，我来了，在我的保护下放心做你的去吧！”但那架德国联络机显然是受到了惊吓，它发疯似地盘旋躲闪，接着用机枪开火！法尔克的飞机于是成为第一架在战争中受到本方误击的Bf 110，所幸并没有被打中。拉起避开之后，法尔克看到了远方的另1架飞机，机翼上涂着红色标记，他断定那是波兰人的PZL P23型战斗机。他飞近后开火，但是没有打中，就在那时，他的后座机枪手喊起来了：“那是‘斯图卡’！”就这样，法尔克的飞机又成了第一架在战争中对本方实施误击的Bf 110。 　　在北面，由一战老兵胡特少校率领的ZG 1第1大队是德国空军资历最老的单位之一，曾是全军第一个装备Bf 109的单位。当该部于1939年春天接收Bf 110时，按照传统庆祝方式喝掉了110瓶最棒的啤酒！不过受到雾气影响，这个大队在开战头一天只出动了35架次，没有什么特别记录。 　　在更北面，LG 1第1大队同样因浓雾而开局不顺。勉强起飞的Bf 110护卫着He 111袭击了华沙近郊的一处机场，波兰战机在祖国的心脏地带奋起反抗。虽然Bf 110没有损失，却只能目睹6架轰炸机被击落，另外大队长格拉勃曼少校还负了重伤。不过，这个大队在9月1日下午就再临华沙，而且这些在机首上绘有狼头图案的Bf 110共打下了5架波兰战机，自己无一损失。代理大队长施雷夫成功施展了诱敌战术，他让1架Bf 110低速飞行，更多的Bf 110则在高处准备猎杀。近8个月以来，这个大队一直在摸索着驱逐机的适用战术，这或许是该部成为在波兰最成功的德军驱逐机单位的原因所在。 　　自由狩猎时间 　　入侵波兰第二天，ZG 76第1大队的飞行员们就从大队长那里听到一个让人高兴的词：“自由狩猎”。这意味着Bf 110可以暂时