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25MW汽轮机甩负荷试验分析研究 　　摘 要：本文介绍了某电厂分布式能源25MW汽轮机组50%及100%甩负荷试验情况，通过试验了解机、炉、电设备自动控制系统对甩负荷工况的适应能力，并考察系统与设备设计的合理性、安装质量的好坏，了解系统设备的运行特性。同时评估DEH系统灵活、可靠控制的能力。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词：汽轮机组；甩负荷试验；运行特性 　　1 前言 　　汽轮机在发生甩负荷时，汽轮机的转速飞升很快，为确保安全，在新机组正式投运前需进行汽轮机的甩负荷试验，该试验是考核汽轮机调节系统动态特性的最直接手段[1] [2]。汽轮机组设置应具有比较完善的甩负荷功能，这些功能缩短了甩负荷后的转速稳定时间， 确保了汽轮机的安全性[3] [4]。 　　2 机组情况 　　某电厂分布式能源BC25-4.9/1.2/0.5型双压抽汽凝汽式汽轮机，具有一级调节抽汽，余热锅炉低压蒸汽进入低压缸补汽作功，额定进汽参数为4.9MPa/495℃，额定抽汽参数为1.2MPa/34t/h，补汽参数为0.5MPa/200℃/15 t/h ，额定功率为25MW。本机采用自容式数字控制系统，具有适应性强、响应快、控制精度高、迟缓率小等一系列优点，具有组态灵活的特点。可以与DCS一起协调运行。调节系统主要功能有：比例和限制功能、转速/负荷与抽汽优先的选择功能、汽轮机冲转、冲临界转速、自动升速至额定转速、转速控制、频率控制、机组负荷控制、抽汽控制、机组负荷限制、高、中压调节阀阀位限制、超速停机及超速试验、紧急停机、继电器输出、远程就地方式选择以及MODBUS通讯等，能够实现机组功率和抽汽的分别控制。 　　3 试验结果 　　试验共包含汽轮机组50%及100%甩负荷试验，通过试验把握机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力，考察系统与设备设计的合理性，了解系统设备的运行特性，评估DEH系统灵活可靠性。 　　3.1 试验准备 　　试验前确保以下各测试合格：（1）主汽门、调节汽门关闭试验测试。（2）主汽门、调节汽门严密性试验。（3）超速试验（包括OPC试验、DEH电超速试验、TSI电超速试验、机械超速试验）。（4）主汽门、调节汽门活动试验。（5）其它相关联锁保护试验（包括润滑油系统联锁保护试验、ETS系统联锁保护试验、机电炉大联锁等）。 　　3.2 机组50%甩负荷试验 　　试验前进行运行方式和运行参数调整和检查。，解除“发电机跳汽机”、“MFT动作跳汽机”、“汽轮机跳燃机”保护，解除“低真空跳机”保护，切除高低压汽包水位自动、凝汽器水位自动，切除高低压旁路阀位自动。各专业各岗位人员按预先安排全部到位，并对各自负责的设备和系统进行了全面认真检查，记录有关试验数据。试验前1～2分钟，维持拟甩负荷的运行蒸汽参数为：主蒸汽压力3.9MPa/温度490℃，补汽压力0.1MPa/温度180℃，负荷为12MW。 　　试验过程数据参数记录见表1.。 　　3.3 机组100%甩负荷试验 　　完成消缺并确认补汽调节阀可正常动作后，机组在50%甩负荷试验成功的基础上，进行了100%甩负荷试验。试验前1～2分钟，维持拟甩负荷的运行蒸汽参数为：主蒸汽压力3.9MPa/温度490℃，补汽压力0.1MPa/温度180℃，负荷为12MW。 　　试验过程数据参数记录见表2。 　　3.4 试验结果分析 　　汽轮机组50%甩负荷试验过程中，OPC动作一次，转子最高飞升转速为3122.2rpm。发电机主开关断开后，转速飞升至3090rpm前，DEH中OPC的甩负荷保护逻辑触发，OPC中间继电器动作，OPC电磁阀动作，主汽调节阀GV立刻迅速关闭。 　　甩负荷前汽轮机转速2999rpm，发电机断开主开关后，OPC动作，主汽调节阀、补汽调节阀关闭，转速在3.915秒内飞升至最高转速3122.2rpm。之后转速开始下降，经过34.38秒后转速降至2911.5rpm，此时OPC电磁阀已经释放，主汽调节阀打开，开始控制转速缓慢回升，13.2秒后，DEH控制转速稳定至3000rpm，各项参数稳定。试验过程中由于补汽调节阀关闭滞后致使转速飞升过高，但仍在规定范围内。 　　汽轮机组100%甩负荷试验过程中，OPC动作一次，转子最高飞升转速为3071.8rpm。发电机主开关断开后，转速飞升至3090rpm前，DEH中OPC的甩负荷保护逻辑触发，OPC中间继电器动作，OPC电磁阀动作，主汽调节阀GV立刻迅速关闭。 　　甩负荷前汽轮机转速3000rpm，发电机断开主开关后，OPC动作，主汽调节阀、补汽调节阀关闭，转速在0.97秒内飞升至最高转速3071.8rpm。之后转速下降，经过19.58秒后转速降至2935rpm，此时OPC电磁阀已经释放，主汽调节阀打开，开始控制转速缓慢