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天然气替代传统能源减排效果※ 　　我国在2012年8月发布的《节能减排“十二五”规划》中，对节能减排工作提出具体目标：到2015年单位国内生产总值能耗下降16%，单位GDP二氧化碳排放降低17%，主要污染物排放总量减少8～10%。该规划呼吁全社会共同参与节能减排工作，建设资源节约型、环境友好型社会，增强可持续发展能力。 　　减排，即减少污染物的排放。近年来，虽然世界各国越来越意识到保护环境对世界可持续发展的重要性，但是，全球气候变暖、酸雨、PM2.5污染等环境污染问题依旧严峻，保护环境仍是世界发展的重中之重。 　　一、发展天然气是实现减排目标的有效手段之一 　　PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，主要来自化石燃料的燃烧 （主要是石油、燃煤）、挥发性有机物等。2012年3月，国务院发布新修订的《环境空气质量标准》，其中增加了细颗粒物（PM2.5）??测指标。据清华大学环境科学与工程系提供的数据显示，国四排放标准的柴油公交车每行驶1公里会排放0.075克PM2.5，而同样排放标准的天然气公交车同等路程仅排放0.005克PM2.5，减排比例可达到93%。 　　天然气是一种无色、无味、高热值的气体，主要成分为甲烷。天然气不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚。天然气也是一种清洁能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生的污染物少于其他化石燃料，因而能从根本上改善环境质量。近年来，天然气在我国能源消费结构中越来越受到重视，已在生产、生活中被广泛应用，其替代煤炭、柴油发电，替代柴油、汽油成为汽车燃料等技术已日趋成熟。使用天然气替代煤炭、石油等燃料，已成为各城市实现能源结构的优化，完成减排目标的重要的、最有效的手段之一。 　　以广东省某市为例，其城区位于珠江三角洲腹地，有着优越的地理环境和自然条件，经济较为发达。该区主要以制造业为支柱产业，其中陶瓷业、金属加工业以及纺织服装业最为发达。但经济快速发展的同时，也带来了严重的能源浪费和环境污染问题。2010年该区除二氧化氮排放量与上年基本持平外，二氧化硫与可吸入颗粒物均有明显上升：二氧化硫上升11.6%，可吸入颗粒物上升12.3%。由于受大气中主要污染物二氧化硫和二氧化氮浓度等因素影响，该城区降水酸度和酸雨频率持续走高，降水酸度pH值范围在3.75-6.58之间，降水酸度pH年均值为4.43（pH值＜5.6为酸雨），酸雨频率为88.4%（2009年酸雨频率为64.6%），增幅明显；酸雨量占总降雨量的86.6%，与上年相比（74.6%）有相当大的增幅。 　　经实地调研得知，该城区的能源消费结构不合理。2010年该城区煤炭和煤制品消费量合计63.09万吨，油制品消费量50.23万吨，与2009年相比煤炭、柴油、重油等传统的高污染燃料用量不断下降，但依然占据较高的比例。 　　（二） 天然气与其他燃料燃烧产物排放量比较 　　天然气与煤炭、重油、柴油等传统能源相比，燃烧后所排放的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及粉尘等污染物明显减少。通过上述计算公式，可得到天然气与其他燃料燃烧后，产生各种污染物排放量的比值。 　　1.燃料的热值及其C、N、S的含量 　　经调研得到该城区企业、工厂所用锅炉以及加油站等普遍使用的几种燃料的热值以及其中C、N、S的含量，见表1。 　　2.排放量比较 　　（三）减排量计算 　　1.替代用天然气用气量预测 　　由该城区燃气专项规划，可知2015年该区各天然气用户的用气量，结合各天然气用户的现状用气量，可得到2011年至2015年天然气新增用气量。分析预计：（1）居民用户新增用气量中90%用于替代液化石油气；（2）公建及商业用户和工业用户新增用气量中70%用于替代其他能源。预测替代用天然气中40%用于替代柴油，30%替代液化石油气，20%替代重油，10%替代煤炭；（3）CNG汽车新增用气量中80%用于替代柴油、汽油。预测替代用天然气中20%用于替代汽油，80%替代柴油。由此可得到2011年至2015年新增天然气用气量中用于替代各能源的用气量，见表3。 　　2.主要污染物减排量计算 　　三、天然气与其他能源经济性分析 　　（一）天然气与其他传统能源经济性分析 　　通过对该城区市场调研可知：该城区目前市场各类燃料价格为： 　　民用瓶装液化石油气：113元/瓶 (14.5公斤装) 　　管道天然气：3.5元/米3 　　柴油：5200元/吨（0#柴油） 　　汽油（93#）：4600元/吨 　　重油：4000元/吨（100#重油） 　　无烟煤炭：550～610元/吨（运费计内） 　　烟煤炭：500～550元/吨（运费计内） 　　由此分析比较出天然气与其它燃料的单价比值,见表5。