新工科背景下汽车维修工程考改革实践.docVIP

新工科背景下汽车维修工程考核改革实践 　　【摘要】考试既是对学生知识、能力的掌握检测，更是对教学质量的评估，促使教学改革的根据；针对目前我校汽车维修工程“一考定终身”的机械式考核办法的弊端，有意识的进行考核内容、行式和方法改革，提升学生工程实践能力和创新能力，以适应“新工科”环境下应用型和技术技能型人才的培养要求。 中国论文网 /1/viewhtm　　【关键词】新工科 汽车维修工程 考核改革 　　【Abstract】Examination is not only the detection of students knowledge and ability， but also the evaluation of teaching quality and the basis for teaching reform. In view of the disadvantages of the “one test for a lifetime” that the mechanical examination method for the automobile maintenance engineering in our school， the content， mode and method of examination are reformed consciously. The engineering practice ability and innovation ability of students are promoted， in order to meet the training requirements of applied and technical talents in the new engineering environment. 　　【Key words】New Engineering； automobile maintenance engineering； examination reform 　　【中图分类号】G420 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）46-0214-02 　　1.前言 　　当前，随着世界范围内新一轮科技革命和产业变革的加速进行，“新工科”的理念凝聚了越来越多的共识，作为地方应用型高校，培养具有较强行业背景知识、工程实践能力、胜任行业发展需求的应用型和技术技能型人才是“新工科”理念下的使命。汽车维修工程是 “汽车服务工程”专业的核心专业课，是培养学生工程实践、创新能力的重要载体，如何利用有效的考核办法，引导激励学生的工程实践能力和创业、创新能力的提升，以及公平、公正的评价教学质量和学生综合素质是适应“新工科”背景下的重要环节。 　　2.课程考试现状 　　汽车维修工程课程是以可靠性理论和零件失效理论为基础，对汽车各组成结构进行故障诊断和修理的一门实践性较强、多学科交叉的专业课。目前以闭卷考试为主的“一考定终身”的机械式考核办法。因此，造成学生重知识轻能力，重理论轻实践的不良学风。使得学生工程实践能力、创新能力以及综合素质没能有效的培养。综合“一考定终身”的弊端如下： 　　（1）考核方式呆板，不能有效培养和评价学生综合素质。 高等教育的核心目的是培养人才，“人才”是由“人”与“才”?筛龊鹤肿槌傻摹Ｈ擞小叭?观”：世界观、人生观、价值观，是讲人的素质。“才”关注的是“三力”：创造力、分析力、领导力，是讲人的知识和能力。因此，培养的人才要全面综合发展，而单一的“一考定终身”考核制度，仅仅是单一方面依靠记忆的专业知识的考评；在其指挥下学生只会考前挑灯夜战，考后不知所学课程名称，教学过程中学生综合能力无法反应和记录；从而导致学生为考试而学习，丧失了学习的主动性和创造性，与应用型大学的培养人才目标不匹配。其既不能有效的培养和评价学生工程实践能力，又不能激励和全面评价学生的综合素质，因此，失去了“考试”指挥棒的引导作用以及其评价机制的客观公正性，存在很大的局限性。尤其为培养学工程实践能力和创新能力为教学目标的汽车维修工程课程，单一的卷面考试完全不适用。 　　（2）考核知识面狭窄。 　　目前的闭卷考试是在学期末，由学校统一安排2个小时完成。在有限的时间内，就课程的内容而言，一次考试一张试卷难以涵盖全部的教学内容，考核知识不全面；就学生能力而言，包括动手能力、沟通协调能力、组织能力以及工程实践能力等多方面难以考查，失去了考试评价学生的公正性和科学性。 　　（3）考核时效性落后。 　　课程考试的主体不单是学生还包括教师，它不仅反映学生对知识的掌握和运用情况，同时反映教学过程中存在的问题。通过考试成绩的分析，促使教师更好的把握教学的难、重点，并进行教学方法、手段的改革