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一带一路开启食品产业新纪元 　　今年6月13日，来自海内外的游客在海口市火山口公园享受了一场饕餮盛宴，以“享田园风光、品羊山美食、展厨艺技能”为主题的“火山口?古法美食厨艺大比拼”让游客们品味到琼北万年火山民俗美食文化。“今天是特地慕名前来感受当地特色饮食文化的。”来自海口的符先生说道。 中国论文网 /1/viewhtm　　除了展示特色饮食文化之外，本次活动还为游客带来了富硒黑豆、火山口咖啡等农副产品，来自山西的高先生在农副产品展位前接受采访时表示，“来海南之前对海岛的印象就是阳光、沙滩、椰树，想不到还有这么多特色美食和农产品”。 　　“美食在旅游中有着特别重要的地位。”秀英区石山镇镇委书记林书祯表示，美食与旅游融合可以促进当地饮食文化资源的开发，为旅游经济发展增添新的亮点。正如林书祯所说，美食和旅游是相辅相成、密不可分的，2010年启动的海南国际旅游岛项目到现在已经走过5个年头了，经过5年的发展，海南的旅游产业得到了极大的提升。在“一带一路”战略提出之后，海南紧跟时代步伐，也迎来了新一轮的发展契机。 　　“海陆空”互联互通 　　想要将旅游美食和经济同步发展说起来容易，做起来却非易事。这就需要社会各界的共同努力，以及政府部门的全力支持。“海口在‘一带一路’中发挥着支点城市作用，要做到为国家对外开放战略和经略南海战略提供支撑；为区域经济一体化和协作发展提供支撑；为海南国际旅游岛建设提供支撑。为此，海口要做好“海陆空”互联互通的文章。”海口市委副书记、市长倪强表示。 　　在如何做好互联互通的问题上，倪强提出了以下措施：一是高标准修编海口港总规，加大港口建设投入，使港口能力与其战略支撑点和主枢纽港的定位更加匹配，将原规划远期吞吐能力再翻一番，由1亿吨提高到2亿吨，规划最大靠泊能力由5万吨级提高到10万吨级以上，打造全省现代化水平最高、吞吐能力最强的综合性枢纽港口。 　　二是加快海口港马村港区三期散货码头工程、三期和四期集装箱码头工程、海口港新海港区客货滚装码头工程、以及洋浦港小铲滩码头工程等港口项目的建设，为临港产业和临港经济的培育和发展提供基础条件；积极拓展物流、商贸、信息、金融等功能，向提供装卸服务和现代港口服务并重转变，使之成为国内外市场的接轨点、国内外经济的交汇点。 　　三是深化区域港口合作，推动粤琼桂通关一体化，降低国际资源流动和区域经济内部的物流成本，提升海口港的国际中转服务功能，争取集装箱吞吐量由目前的300万TEU左右发展到“十三五”期间突破1000万TEU。 　　四是争当海上丝路文化交流排头兵。积极策划开通客滚邮轮航线，将传统的运输航线上升为海上旅游航线，未来还将进一步探索发展“海上丝绸之路”邮轮旅游，深化交流沟通，为共同古老的友谊写下新的篇章。 　　海口港见证“海丝”一路走来 　　当“海陆空”互联互通之后，对海口的经济发展将会起到一定程度的推动作用，其中“一带一路”战略的助力是必不可少的，作为21世纪海上丝绸之路战略支点城市，海口有着得天独厚的自然环境以及便利的交通，其中海口港作为海南重要的交通枢纽多年来为各地的商品贸易、文化交流默默耕耘着。 　　从1962年经国务院批准海口港为对外开放口岸，海口港便成为海南和外界联系的主要桥梁。1988年，海南建省之后，海口港开辟了国内航线32条，国际航线20条，海口港现常年可进出5000吨级轮船，万吨级货轮在潮水好时也可停靠。作为海南省对外贸易的重要口岸，海口港与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印尼、科威特、沙特阿拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。 　　其实在古代海上丝绸之路中，海口港已经是极其重要的交通枢纽。时至今日，海口港的主体港公用港区秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。 　　这条始于两汉、形成于隋唐、发展于两宋、壮大于明清的“海上丝绸之路”，作为我国对外开放、对外贸易、对外交往的极为重要的商船通道、历史航道和文化渠道千百年来为中国与世界的交流默默地奉献着。在相当长的一段时间里，海口这个“海上丝绸之路”的中转站，在东南沿海到东南亚海上航船中转、补给、避风方面起到了不可替代的作用。 　　据相关史料记载，海口神应港是宋代南海航运的必经口岸，“帆樯之聚，森如立竹”则是海南名贤丘?F对神应港的描述。宋神宗熙宁元年到熙宁十年（1068-1077年），琼州商税增长近4倍。到了清朝，康熙二十四年，在此设立“粤海关”，在“海口关部”设置“常关总局”办理关税与出入境相关手续，各地商人纷纷汇集，海口商号盛况空前。由此可见，在历史的长河中，拥有丰富物产的海南岛既是海上“丝绸之路”中淡水、食品的补给站，又是“香料贸易”中重要的原料产地，为中国同世界的交流搭建了桥梁。 　　经济发展不忘与食安同行 　　在“一带一路”战略的影响下，海口的经济发