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浅谈ABS防抱死制动系统原理及作用 　　摘 要：当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。如果是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力（跑偏）。如果是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生侧滑（甩尾）现象。这些都极易造成严重交通事故。 中国论文网 /6/viewhtm　　ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。本论文从ABS的工作原理、发展历程展开叙述，简要介绍了ABS的主要特点，对ABS的功用进行了较为详细的分析。 　　关键词：防抱死制动系统；电子控制系统；制动装置 　　1.引言 　　1.1 ABS的发展历程 　　ABS系统的发展可以追溯到本世纪初期，早在1928年制动防抱理论就被提出，在30年代机械式制动防抱系统就开始在火车和飞机上获得应用，博世（BOSCH）公司在1936年第一个获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的制动防抱系统的专利权。 　　1.1.1 模拟电子控制阶段 　　在60年代后期和70年代初期，一些电子控制的制动防抱系统开始进入产品化