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基于OpenGL地铁车辆车轴强度应力场可视化研究 　　摘要：为了直观显示地铁车辆车轴不同标准下应力场的整体变化情况，根据车轴结构特点和等值线绘制要求，结合等值线的绘制与填充过程分离的编程思想,应用区域等值线填色算法，研究地铁车辆车轴应力分布的可视化，采用面向对象的软件工程思想编制了试验数据可视化系统。应用实例表明该系统能快速、形象、方便地处理试验数据，对于开发其他车辆零件具有启发、参考作用。 　　关键词：计算机应用；可视化；OpenGL；云图；等值线 　　中图分类号：G623.58 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　车轴是地铁车辆转向架的关键承载部件，其强度决定着地铁列车的运行安全。地铁车辆车轴强度的计算方法一般有2 种：①运用有限元方法进行车轴强度仿真计算[1]；②按照制订的规范进行车轴强度的计算，目前我国地铁列车车轴强度计算主要参考规范有：日本的JIS E4501[2]、欧洲铁路联盟制订的EN13103/ EN13104[3,4]。 　　近几年，主要采用有限元法，计算结果可靠，但分析周期较长、计算成本较高，须配备先进的计算机设备和有限元软件，著名的有限元软件有ANSYS，NASTRAN，MARC等。利用有限元软件强大的后处理程序可以利用直观显示的方法对车轴进行强度评估。相比之下，采用材料力学或弹性理论确定的车轴应力分布，因其产生的大量数字信息，不能直观的反