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土钉墙在受环境制约边坡中应用与施工 　　摘 要：莲茂路框架桥进口边坡，由于受房屋拆迁的制约、工期要求紧、边坡离房屋近，无安全放坡场地，所以采用土钉墙支护。在施工中严格按照规范要求施工，取得了较好的效果，同时取得较好效益。 　　关键词：边坡防护 土钉 成孔 注浆 喷射混凝土 　　中图分类号：U416.1+4文献标识码： A 文章编号： 　　1、工程简介 　　厦深铁路东孚车站LZDK663+210～LZDK663+260左侧边坡（由于房屋拆迁缓慢，影响莲茂路框架1-3节施工），为确保龙厦铁路如期贯通的目标实现，连茂路立交通道先实施至第3节箱涵，经现场确认采用土钉墙加固边坡。该边坡按1：0.5坡率分两级开挖边坡后设置设土钉墙，长50m。土钉上下交错布置，水平方向和竖直方向间距均为1.2m(最上面一排距墙顶0.5米)。土钉长8m。钉材选用单根Φ25 HRB400级螺纹钢筋；当岩、土层破碎、钻孔易坍塌、成孔困难时，采用自钻式锚杆(外径Φ40mm,内径Φ20mm）做钉材。钻孔孔径为Φ100mm；钻孔采用M30水泥净浆或砂浆灌注。土钉墙底端设置脚墙，顶宽0.6m，高1.2m，坡率同土钉墙坡率，采用C25混凝土浇筑。沿墙面间隔3.0m呈梅花型布设Φ49泄水孔，孔深2～4m，孔内安放Φ42PVC花管。地下水发育时土钉墙坡脚设深层排水孔，孔内埋置Φ75HMY圆形塑料盲沟材型。 　　 　　 　　L1=