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积放链设计中应注意几个问题探讨 　　【摘 要】本文主要介绍了积放链设计中需要注意的一些问题，包括驱动，张紧，维修平台，回转装置及停止器等。 　　【关键词】驱动；张紧；维修平台；光轮；停止器 　　前言 　　积放式悬挂输送机是一种生产效率高、全自动化的柔性输送设备，集良好的工艺操作、储存和运输功能于一体。在快节奏的现代化工厂的厂内运输和生产中得到广泛应用。 　　积放链一般用作多工序之间或车间之间远距离的连续运输。主要特点如下： 　　（1）能在三维空间内运行。 　　（2）采用C型钩吊具，工件上方有不锈钢接油盘，防止润滑油等对槽液的污染。 　　（3）采用30o入槽角度及4500mm垂直转弯半径，可缩短设备长度。 　　（4）载货小车与牵引链条分离，由此可以实现对载货小车的灵活控制以及较长线路的接力式输送。如：由2条牵引链共同完成前处理―电泳过程的输送。 　　（5）利用停止器可实现载货小车的定点停止。停止器与移载机配合可实现工件在滑橇输送机和空中积放链之间的顺利转移。 　　（6） 运行速度范围较大，一般为0.5～15m/min，变频调速（工艺链）。 　　（7）可悬挂在厂房屋架或设备梁上，减少占地面积。 　　随着积放链的成熟应用，许多方面都已有深入研究，例如线路布置问题、快慢交接问题，推头丢失问题等，并能在实际应用中加以注意。但笔者在实际的应用中还是发现一些问题，需要在设计中加以注意。 　　1 驱动和张紧的设计 　　驱动和张紧作为积放链最为关键的部件，在整个系统中起着至关重要的作用，其设计的优劣，直接关系整个系统的成败。决定驱动成败的几个关键点：（1）链轮与履带链条。链轮及履带链的制造精度，履带链进出链轮的平稳性，主动轮和从动轮的平行度和水平度，履带链张紧力的合适程度，都直接影响驱动装置的平稳运行。平行度和水平度不好，会造成链轮和链条得损坏，运行不流畅。链条过松不利于与主链条的啮合，过紧会加速链条的磨损。 　　（2）履带链和主链条（图1）的水平度和平行度要严格保证，若由于链轮的装配高度问题，使履带链相对于主链条偏上或者偏下的话，就会使履带链受到一个向下或者向上的力，从而在运行中引起履带链的磨损，并会引起履带链销轴的断销。 　　图1链条啮合断面图 　　（3）浮动驱动架（图2）的弹簧刚度及长度，要根据实际的负载力来选定，要保证负载以后，仍有足够的伸缩量，以应对负载变化并对驱动装置保护。刚度及长度过小，就会造成弹簧被压死；而过大就会降低浮动架的灵敏度，两种情况都会使浮动架的过载保护作用丧失。同时张紧装置的力不宜过大，能够满足正常负载下不引起堆链即可，过大会加速链条和驱动装置的磨损。 　　图2 浮动驱动架 　　2 驱动站维修平台问题 　　维修平台在整个的设计中，往往不太受重视，但作为整个系统中最重要的部件的附属装置，对方便驱动张紧的检修，及时发现并快速解决问题，却起着很重要的作用。一般的设计的原则应该是：在条件允许的情况下，尽量方便人员进入对链轮，履带链，压紧板以及其它相关部件观察和调整。但在目前的设计中，维修平台在驱动链轮下方一般只有400左右，这个空间人员很难进入，对驱动装置的检修构成很大的困难，依据现场使用经验来看，空间留到900-1000比较好，检修和维护都会比较方便（如图3所示）。 　　图3 驱动装置侧面 　　3 光轮 　　积放链的转弯一般通过光轮或是滚子排来实现。光轮用于积放链转弯的好处是阻力比较小，故障率低，减少维护工作量，但价格比较贵。滚子列成本较便宜，但故障率较光轮为高，可靠性不如光轮。一般原则是在驱动入口段等张力比较大的弯段要用光轮，以减小阻力并承担较大的承载力。另外在大负荷，高生产率的车间，用光轮会增加生产的稳定性， 降低故障率。而负荷较小，生产率不是很高的车间，用滚子排会更有经济性。 　　4 停止器设置问题 　　停止器是实现积放链灵活积放的重要部件，在积放链系统中扮演着重要角色， 通过它可以实现积放链的多种功能。但考虑不周全的设计，也可能会带来问题，下面列举一些积放链停止器设置的问题。 　　4.1 下坡段前的停止器设置问题 　　图4 　　如上图4所示，这是快链的一个停止位，停止器ST-25后面是一个下坡段，采用压轨结构。ST-25的正常放车程序是：ST-25先打开，吊具前铲落下，然后后面过来的积放链推头把吊具带走。由于积放链推头间隔布置，停止器打开后吊具要等推头过来才能走，如果在等推头的时间间隙，后面刚好来了另一个吊具，就会冲击原先在ST-25位置的吊具，吊具获得向前的动能，往前运动，由于前面是下坡段，在重力的作用下，吊具就会以很快的速度滑进后面的下坡段压轨，造成非常危险的事故。而且会对链条的推头造成冲击，引起链板断裂。所以，下坡段前的停止器距离下坡压轨应留有一定的缓冲距离（至少留2m，如5），以避免事故的发生。 　　图5