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关于道路施工技术分析 　　摘要：本文从道路施工准备阶段和施工过程入手，阐述了道路施工技术控制措施的重要性和必要性。 　　关键词：道路；施工技术；分析 　　中图分类号：TU3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　为了确保道路投入使用后行车的安全性、舒适性和可靠性，并且延长其使用寿命，必须制定和落实科学、合理的道路施工技术控制措施，重视对施工过程中的每一个环节、每一道工序的技术控制，以提高整体工程施工质量。 　　1 道路施工准备阶段的施工技术控制措施 　　道路施工项目具有施工技术复杂、工种多、线路长、任务重、工期紧等特点，并且还需要投入大量的人员、机械设备、材料，致使项目管理难度较大，这就需要施工管理人员必须做好各项技术准备，确保工程按计划有序进行。 　　1.1 反复熟悉图纸，确定合理施工工序 　　在认真研究和分析施工图纸的基础上，针对具体的施工合同要求，最大限度地优化每一道工序，每一分项工程。同时考虑施工队伍、资金、材料供应、设备等资源状况，以及气候、施工地理位置等自然条件，科学、合理地做好施工计划，并以横道图或网格图表示出来、由线至点、从小到大，确保每一分项工程都能纳入受控范围中。 　　1.2 做好施工技术储备工作 　　技术储备是实施施工技术控制的基础工作，包括技术管理人员、技术工长及施工人员的新技术及新工艺的培训、施工的规范操作以及技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，熟悉和掌握施工现场、施工工艺，才能确保施工过程中的每一道工序所运用的施工技术在控制之中。同时，对可能发生的突发状况制定好处理方案，以便在施工工期内完成施工任务。做好先进施工技术培训和技术交底工作，让施工技术人员、工人掌握新的施工工艺、新施工材料特性，共同提高施工技术操作水平，进而提高施工质量。 　　1.3 建立健全质检制度 　　从技术角度出发，施工质量问题是否能够到达相关设计和有关规定的标准要求，不仅仅要在施工过程中对每一道工序作出严格的要求、规范，还必须建立完善的质检制度，运用科学的质检手段，定期对工程进行质量跟踪、检查，及时确定每一道工序、每一施工工艺是否达到相应的质量验收标准，从而保证工程质量。 　　2 道路施工阶段的技术控制措施 　　2.1 地基处理 　　地基是道路的基础，直接关系到路基的稳定以及道路的承载能力。对软基处理目前国内已有换土法．超载预压法，减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法和高压喷射注浆法、振动碎石桩法等处理方法，可以根据实际情况应用，以改善地基性能，提高承载力，减少沉降，缩小桥台与路堤的沉降差避免锚台。 　　2.1.1 路基填筑前先进行软基处理，路基土方工程本着就近利用，移挖作填，结合区段内桥涵构造物情况按“分段实施、重点逐点突破，各自延伸，以点带面，拉通主线”的方法组织施工。填筑以挖掘机装车为主，装载机装车为辅，自卸车运输，推土机粗平，平地机清平，压路机压实的方法施工。石方开挖采用控制爆破。土方路基填筑根据土方调配，移挖作填地段运距在100米内采用推土机推填，运距大于100米及集中取土填方地段采用挖掘机、装载机挖装，自卸车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压的方法施工。基床填筑级配碎石土用厂拌法拌制。 　　2.1.2 修建在软土地基上的桥台通常采用桩基础。如果在相当厚的软土层修筑高路堤，则软土会因回填材料的质量而向侧向挤动产生很大的推挤力或滑动力。其后果是使路基滑移或在桥台处使桥台产生水平位移或转动。这将损坏支座、伸缩缝，有时还会损坏桥面和桥台。为了避免不正常的位移的出现，必须减轻回填材料，或者增强地基土或用桩基，达到抵侧向流动的强度。 　　2.1.3 在实施路堤填筑之前，谨慎选择施工路段的填料，是因为孔隙率较大的填料，很难控制其压实度。在工程投入使用后，由于路基路面的横载和车辆载荷的共同作用，极易引起地基的压缩变形。所以，要对预选作为填料的各种土壤、宕渣等进行试验，比较其各项技术指标，从中选出最为适宜的道路填筑材料作为路堤的填料。 　　2.2 选择合理施工工艺 　　2.2.1 运用土工格栅。土工格栅具备典型的应力和应变分散，对土体侧向变形具有较强的约束力，进而增强路基的整体稳定性。由于土工格栅具有一定的弹性，即使在车辆荷载反复的作用下，也不会产生较大的变形累积。同时，使用土工格栅还会使上部荷载在路基中重新分配，减少桥台台背的垂直应力。所以运用土工格栅也成为能够防止沉降的一种有效施工技术控制措施； 　　2.2.2 合理设置路桥缓和过渡段。由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而桥梁桥头地基土质会因为天然孔隙率大、含水量高、抗剪度差等特性，在长期受行车载荷作用下发生沉陷。所以，当桥梁桥头处地基为软土地基土质时，可以在桥头段设置不同强度、填料自量的过渡段的技术控制措施，来减少沉陷产生的可能性