缠绕张力对车用环向缠绕复合气瓶内胆应力的影响.docVIP

PAGE PAGE 4缠绕张力对车用环向缠绕复合气瓶内胆应力的影响陈营1，马靖2，刘竞言2（1.中油管道投产运行公司，河北 廊坊 065000；2.中国石油管道学院，河北 廊坊 065000）摘要：本文借助ANSYS有限元分析软件，建立了带缠绕张力的纤维环缠绕复合气瓶的有限元模型，研究了逐层缠绕下缠绕张力对复合气瓶内胆筒体部分应力的影响。所建模型中，将纤维缠绕层视为复合材料层合板，考虑了内胆与缠绕层及缠绕层间的接触。结果表明，将缠绕张力转化为当量外压，能有效地模拟纤维环缠绕气瓶的整个缠绕过程；随着缠绕层数的增多，内胆的压应力绝对值逐渐增大，但增大的趋势在减小；内胆应力随缠绕张力的增大而增大，且张力越大，内胆应力增量减小的趋势越明显。关键词：复合材料气瓶 内胆 缠绕张力 纤维缠绕层1 引言天然气汽车气瓶（简称CNG）是汽车燃料供给的重要环节，作为压力容器在汽车领域的一个应用，它既要符合安全性方面的要求，又要适应汽车轻型化的趋势。复合材料具有比其它工程材料更高的比强度和比刚度，可明显提高压力容器的可靠性、安全性、承载能力、使用寿命，减小高压容器的质量。因此对复合气瓶研究具有十分重要的理论意义与工程应用价值。纤维缠绕时复合材料增强制品的主要成型步骤之一，其中张力控制是其中一个比较重要的关键技术，对制品质量影响极大[1]。缠绕张力对复合结构的力学性能的影响，受到许多学者的关注。Mert