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大客车车身结构强度的研究用有限元法分析车身结构强度及车身构件刚度上 大 强 研客车车身结构 度的 究用 限元 强有 法分析车身结构 度及一一刚 上车身构件 度元 浩长 汽 研 究所 谷安 成春 车 涛内 容 提 要, , 、当前 大 车上普遍出 的车 骨架早期损坏 象 已严重地影响到大客车 身 自 重客 现 身 现 车、 。,材料 设 投 为 发 的一 主要矛消耗 新车 计 产周期等问题 成 客车 展 个 盾, ,文用 元方法 型电 上对一 型的大 车模型 进行详细的 计 算 分本 有限 在大 子计算机 典 客、 、, ,析 以图 型 给出大 的强 状态以 底架 侧壁 主要 刚 及 开表 式 客车车身 度 及 各 构件 度 以 蒙皮, 。的 工 师门对它 影响 为车身设计 程 提供了设计理论依据、月 舌一,, ,在保证大客车车 强度的前提下 降低 自重 轻量化 对车身设计具有很重要的意义身。 , ’ ‘ 。〔 一 ’日是节省能源的重要途径之一 因此 国外对大客车车身轻量化的研究工作 益重视, ,车 用 合金材 固然 以 重 由于成 和加 用均很高 国外也 为身上采 轻 料 可 减轻 自 但 本 工费 认, , , ,目困难很大 难以推广 因此合理地进行结构设计 以达到轻量化的 的 应认为是较切实可。行的主要途径, ,几 由 公 业 蓬勃