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地铁车站建筑设计 班 级 姓 名 学 号 概述： 建筑组成： 车站、区间和车辆段 现代地铁车站发展趋势 车站组成由单一功能向多向功能方向发展 修建地铁车站是为了解决城市客运交通问题，随着物质文化水平提高，人们对交通环境提出更高的要求，地铁车站向多功能方向发展。如：巴黎某地铁车站 车站设备向高科技方向发展，设施日益完善 自动售检票系统、电力临近系统、环控、自动灭火系统现代化设施，对车站建筑设计提出更高的要求 车站分类 按车站与地面相对位置分类 按车站站台型式分类 按运营性质分类 按车站埋深分类 按车站结构横断面形式分类 按车站结构横断面形式分类 矩形断面：矩形断面是车站中最常用的结构形式，一般用于浅埋车站。车站可设计成单层、双层或多层 拱形断面：拱形断面多用于深埋车站，有单拱和多跨连 拱等形式，单拱断面由于中部起拱，高度较高，两侧拱角处相对较低 圆形断面：圆形断面用于深埋或盾构法施工的车站 其它类型断面：其它类型断面有马蒂形、椭圆形等 浅埋车站：车站结构顶板位于地面以下的深度较浅。 深埋车站：车站结构顶板位于地面以下的深度较深。深埋车站一般设在地面以下稳定地层或坚固底层内。 按车站站台型式分类 岛式站台：站台位于两线中间。特点：站台面积利用率高，灵活