第三章焊接基础知识1.pptVIP

2.焊接的发展 焊接的应用已经有几百年甚至更长的历史。但目前工业生产中广泛应用的焊接方法几乎都是十九世纪末二十世纪初现代科学技术的产物。 二 、焊接的本质及分类 1.焊接的本质 从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离（0.3-0.5nm） 1).两个分离物体连接的困难 (1)表面的粗糙度 (2)表面的氧化物和其他污染物 2).焊接的本质 通过适当的物理化学克服以上困难,使两个分离表面的金属原子之间接近到晶格距离并形成结合力 . 2.分类 按照焊接工艺特点和母材金属所处的状态分为三大类， 熔焊、压焊及钎焊。 1)熔焊 加热-----熔化状态 关键: 热源能量集中 温度高 典型焊接方法： 焊条电弧焊、气体保护焊、埋弧焊等 2)压焊 加压---------- 塑性状态 典型焊接方法： 冷压焊、爆炸焊等 加压+加热--塑性或局部熔化状态 典型焊接方法： 电阻焊、摩擦焊 关键词：摩擦、扩散和加压 3)钎焊 加热----母材塑性状态 ----钎料液态 典型焊接方法： 火焰钎焊、盐浴钎焊 关键：钎料熔点低于母材熔点 加热温度 液态钎料的润湿性 根据钎料熔点分类： 软钎焊：450℃以下 铅、锡合金 强度等级较低 硬钎焊： 450℃以上 铜银镍合金 强度等级较高 焊接热源： 电弧热：气体放电现象产生热能 化学热：氧化反应释放热能 电阻热：电流通过导体产生电阻热 摩擦热 等离子焰 电子束 激光束 三发展趋势 高效 节能 低成本 绿色制造 要实现高效化焊接，措施之一就是提高焊接速度，由于提高焊接速度易产生未焊透、焊道不连续、咬边等缺陷，因而通常熔化极气体保护焊的焊速只为0.3-0.5m/min。措施之二是提高焊丝熔敷率，在一般MIG/MAG焊时,往往在提高焊丝熔敷率的同时也意味着热输入的增加，从而引起焊接变形等问题。 绿色制造 搅拌摩擦焊 搅拌摩擦焊焊接的运载火箭低温燃料筒 四、应用 水 电 绿 色 能 源 长输管线 天然气与石油管线 近年来焊接制造的部分成就 野外焊接现场 化工装备与压力容器 造 船实现我国的航海大国梦 国产最大的半冷半压液化石油气船（LPG）总长154.98m，型宽23m，载重量17900t (16500m3, -48℃) 国产最大液化天然气船（LNG） 总长292m, 型宽43m, （147210m3 ，-162℃ ） 高速重载列车“十一·五”我国高速客运铁路运营里程将达到7000km,目前全世界高铁运营总里程为6763km, 日本只有300km.货车要求多装、高速、经济. 200km/hr高速列车动车组 CRH-2 采 煤 机 械煤炭—主要能源 煤炭综合开采 ? 2010年我国煤炭产量达24.5亿吨 ? 建设5至7个亿吨级的大型煤炭集团 ? 全国大、中型煤矿采煤机械化程度 分别达到95％和80％以上 ? 全国煤炭资源回采率达到40％以上