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关于25G型DC600V客车轮对运用故障的调查分析 成铁科技2011年第2期 关于25G型DC6OOV客车轮对运用 故障的调查分析 李燕燕 李燕燕:重庆车辆段技术信息科轮轴专职重庆路电:O63—48334 摘要通过统计分析我段25G型DC6OOV在线客车和相关客车轮对更换情况,论述25G型 DC6OOV客车轮对在运用中故障率高,更揍数量大的原因及给客车运用与维修带来的危害,并针 对现场实际提出相应的整改措施. 关键词25G型DC6OOV客车轮对故障原因危害措施 客车第六次大提速以及新运规的执行加快了运 用客车车轮的损坏,客车轮对故障率比过去增大了 几倍,运用客车轮对检修量大幅度增加,同时给客 车行车安全带来了巨大的安全隐患,急需找到针对 性强的解决措施. 1调研情况 2007年底至2009年5月我段共计配属了259 辆25G型DC6OOV客车.其中浦厂144辆,安装有 防滑器;唐厂62辆,未安装防滑器;长客53辆,未安 装防滑器.该型车转向架型号为209P,轮对型号为 RD3A,车轮为LM型磨耗型踏面,KKD型整体辗钢 车轮.2007年开始上线运行以来,轮对擦伤,剥离非 常严重,轮对更换量相对其它车次明显偏多.2009 年1月至11月,集中对该批上线运行车次和相关车 次轮对更换情况进行了跟踪调研,具体如下: 1.1各车次经过主要车站及所需时间. 对我段25G型DC6OOV在线客车和