新建铁路广州新塘至汕尾铁路新塘站建筑概念设计方法征集.docVIP

PAGE 2PAGE 1新建铁路广州（新塘）至汕尾铁路新塘站建筑概念设计方案征集====================================================澄 清 文 件日期： 2017年10月24日致 ：传真： 电话：自 ： 中国铁路经济规划研究院传真：010话： 010于：新建铁路广州（新塘）至汕尾铁路新塘站建筑概念设计方案征集第一次质疑/澄清页数：1+21、研究范围及开发规模。答：以站前路、规划一路、环城路、新源路围合区域作为此次征集研究范围。区域分为A、B、C三个地块，A和B地块以14号线支线南延线为分界，A和C地块以穗莞深城际为分界线，具体区域边界应结合设计方案合理确定。（A）地块为站房所在区域，（B）、（C）地块作为综合开发考虑，其中东咽喉区上盖（B）区域开发规模不超过30万平米（含7.2万平米铁路配套社会车停车场），西咽喉区上盖（C）区域开发规模不超过15万平米。2、研究内容。答：初步提出场站总图布置、综合交通疏解、铁路配套停车场、站区周边规划等总体建议方案及综合开发建议、业态布局方案等，并完成新塘站车站、综合体建筑方案设计。对C区域应重点研究综合开发的可行性，并提出合理的开发建议。3、征集文件P21页16.11.1中，“广州地铁13号线轨面标高为13.33”，该标高与征集文件P22页中