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公路隧道通风竖井全断面爆破开挖施工方法介绍 公路交通技术2011年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct.2011No.5 公路隧道通风竖井全断面爆破开挖施工方法介绍 姜芝坤,洪祥水. (1.浙江省金丽温高速公路有限公司,杭州310005;2.浙江省交通工程建设集团,杭州310053) 摘要:公路交通网络逐渐向山区拓展,特长公路隧道不断增多,对隧道通风竖井的修建提出了更高要求.竖井往 往位于地理条件恶劣的高山竣岭中,施工难度较大,因此,如何制定行之有效的竖井开挖方法,是目前急需解决的一 个课题.以云景高速公路西周岭隧道竖井施工开挖为例,介绍全断面爆破开挖法.该方法具有安全性好,工期短, 效率高的特点,与传统导洞扩孔开挖法相比具有降耗节能优势,可推广应用. 关键词:隧道;通风竖井;施工;爆破开挖 文章编号:1009—6477(2011)05—0121—04中图分类号:U455.8文献标识码:B IntroductiontoConstructionMethodsforFull—sectionBlastand ExcavationofVentilatingShaftsinHighwayTunnels JIANGZhikun.H0NGXiangshui 1工程概述 云景高速公路是浙江省两纵两横十八连三绕 三通道公路主骨架中龙丽温泰高速公路的一段, 西周岭隧道位于云景高速公路上,其左线长6750 in,右线长6765in.考虑隧道需风量,紧急救援及 地形地质条件等因素,经综合分析,确定在隧道中部 设置竖井.该竖井设置在中心桩号外侧70in处,井 口设计标高496.7nl,井底设计标高279.30in,井深 217.40in. 竖井断面为圆型,内轮廓线直径7.0nl,中间设 置钢筋混凝土隔板;井口段设计为钢筋混凝土衬砌 结构;井身段衬砌结构按新奥法原理采用复合式支 护结构形式,以锚杆,钢筋网及喷射混凝土组成联合 支护体系;2次衬砌采用模注混凝土,初期支护和2 次衬砌之间设置防水排水夹层;2次衬砌混凝土抗 渗要求为S8. 2开挖施工方法 2.1施工准备 1)施工前,对井口场地范围和竖井的工程地 质,水文情况进行研究,认真分析设计提供的地质勘 察报告,掌握围岩地质构造赋存状况. 2)修通施工便道,接通施工用水,用电,供风, 平整场地,建成满足竖井施工需要的配套设施. 收稿日期:2011—07—15 作者简介:姜芝坤(1969一),男,浙江省江山县人,本科,高工 3)制订爆破开挖试验方案并进行论证. 2.2施工测量放样 竖井往往位于高山中,因此,西周岭隧道竖井施 工放样时,首先用GPS定出导线控制点,然后通过 全站仪定位竖井中心点,最后用钢尺定出各级围岩 的开挖轮廓线.竖井井架有2层平台,为了方便施 工放样,在井架上刻画十字线,从中心孔下放垂线测 量放样.竖井封口盘拼装后,方法是采用垂准仪激 光指向法测量,在封口盘上用全站仪精确定位,钻 mm小孔,垂准仪激光穿过小孔,指向开挖工作 面,用钢尺量出开挖轮廓. 2.3全断面钻眼爆破 竖井设计断面内进行全断面开挖布眼,炮眼平 面布置图见图1,剖面图见图2,图3. 炮眼平面布置:在一般岩层中开挖圆形竖井时, 炮眼按同心圆排列.本竖井同心圆的数目采用 注:1.数字i～5代表圈数; 2.单位:on. 图l全断面开挖直眼掏槽炮眼平面布置 122公路交通技术20l1年 图2全断面开挖直眼掏槽炮眼布置剖面 .700. .560. ..400.. \//// 单位:cm 图3全断面开挖斜眼掏槽炮眼布置剖面 5圈,其中靠近开挖中心的2圈为掏槽眼,最外1圈 为周边眼,其余的为辅助眼. 炮眼布置剖面:离井口50In范围内采用直眼掏 槽方式(图2);在竖井开挖爆破对井架及井口设施 没有安全威胁时(离井口超过50m),采用楔形斜眼 掏槽方式(图3),以加快施工进度. 钻眼作业实行定人,定机,定眼位,分区域包干. 每个孔眼钻完后,将眼口临时堵塞,防止碎石掉落眼 内. 楔形斜眼掏槽方式与直眼掏槽工艺原理基本相 同,主要区别是掏槽眼呈楔形,中心2.2m范围不钻 炮眼. 2.4通风排烟 爆破后本竖井采用压人式通风,根据国内竖井 通风的实践,选用SZW型隧道子午加速轴流通风 机,其风机功率55kw,叶轮直径600mm,通风量可 达640m/min,能满足通风要求. 2.5提升出渣与排水 1)人工配合机械装渣,采用气动式抓岩机(图 4),抓斗为0.4m,抓岩机由地面绞车悬吊.装渣 时,先抓高处渣堆,然后分层抓完;清底时,尽量用人 工扒出井帮石渣堆积在一起,为抓岩机工作创造条 件.抓岩机将石渣装入吊桶(图5),用提升机将其 提出井外,倒人运渣车中. 2)排水分为井口施工场地排水和井下排水2 种