第八国际货物运输保险.pptVIP

（三）保险单据 1、Insurance Policy 被保险人： 赔付地点： 保险单日期： 卖方，后背书转让 国外目的地 不迟于提单 2、Insurance Certificate 3、Open Policy 4、Combined Certificate （三）保险单据 (四) 保险索赔 1、必备条件 保险利益 合理的施救 保留向承运人或第三者责任人的索赔权 在规定的时效内提出 保险单或保险凭证正本。 运输合同（海运提单、陆运、空运单、邮包收据、联运单据等） 发票。 装箱单、重量单。 向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他凭证和文件。 检验报告。 海事报告摘录。 货损、货差证明。 索赔清单。 索赔单证 合同中的保险条款 1．采用FOB、CFR或FCA、CPT贸易术语成交的合同，买方办理投保、支付保险费，合同中只需规定 “ To be effected by the buyers”. 2．采用CIF或CIP 成交的合同保险条款可订为： “to be covered by the seller for xx% of total invoice value against xx and xx as per ocean marine cargo clauses of the people’s insurance company of China dated 1/1/1981”。 上述条款一般包含以下内容 保险投保人的约定 保险公司和保险条款的约定 保险险别的约定 保险金额的约定 保险单的约定 Thank you very much! 教学要求与目的 使学生了解与掌握国际货运保险的内容及保险的险别。 本章重点： 国际货运保险的内容 海上损失的种类 我国海洋运输货物保险条款 本章难点： 海上损失的种类、国际运输保险的险别 第一节 海运货物保险承保的范围 海上风险 外来风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 特殊外来风险 风险 1、结构： 2、基本概念 海上风险---包括自然灾害和意外事故两种。 （一） 自然灾害（Natural Calamity）：是仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗力的灾害。 （二）意外事故（Fortuitous Accidents）：指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故。 外来风险---指海上风险以外的其他外来风险引起的风险 类型： 1）一般的外来原因所造成的风险和损失：这类风险损失，通常是指偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、玷污、渗漏、钩损和锈损等。 2）特殊的外来原因造成的风险和损失：主要指由于军事、政治、国家政策法令和行政措施等原因所致的风险损失。 第一节 海运货物险承保的范围 海上损失 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损 单独海损 共同海损 1、结构 2、基本概念 海上损失～是指保险人承保哪些损失 1.全部损失(total loss)和部分损失 是指全部货物或不可分割的一批货物在运输途中全部遭受损失。 全部损失(total loss) （1）实际全损（Actual total loss ） （2）推定全损（Constructive total loss ） 实际全损(Actual Total Loss) 被保险货物的实体已经完全灭失 被保险货物遭到严重损害，已丧失了原有的用途和价值 被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺 载货船舶失踪，达到一定时期仍无音讯 推定全损(Constructive Total Loss) 1. 实际全损不可避免 2. 施救费用将超过货值 委付 (Abandonment) 2.共同海损与单独海损 不属于全部损失的损失，即没有达到全部程度的损失。 （1）单独海损：指仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。 （2）共同海损 是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用 构成共同海损的条件 1.危及船、货的共同安全； 2.有意识、合理的措施； 3.牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的； 4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的。 共同海损和单独海损的费用承担： 共同海损费用由获救后各方利益大小安比例分摊； 单独海损的费用由受损方自己（或保险公司）承担； 3. 费用 （1）施救费用(sue and labour expenses) 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。 （2）救助费用(salvage charge) 第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。 海运货物保险