跨铁路施工突发事 件应急救援预案.docVIP

PAGE PAGE 12 福州绕城高速公路RA4标现跨铁路施工专项应急预案天津第一市政公路工程有限公司二00八年三月跨铁路施工应急预案一、编制说明根据《中华人民共和国安全生产法》的规定以及省高指、业主的有关文件精神，结合本合同段工程实际情况，特编制跨铁路施工现场专项应急预案。其目的是为了保障施工现场安全生产。其任务是为现场施工提供安全保证，制定一套安全完善的安全措施和应急救援措施。二、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福建省通往全国各地的铁路主干线，昼夜通过客货列车达90次之多，列车运行间歇时间最长为65分钟，短则为10几分钟。本合同段共有五座桥跨越峰福铁路，分别是：1、S线2号桥左幅和右幅：该桥在左幅SL7～SL8孔、右幅SR8～SR9孔上跨峰福铁路，此段为左、右幅错孔布置。上部结构为现浇PC砼连续箱梁，下部结构为柱式墩、钻孔灌注桩基础。峰福铁路在此路段现状为：路基宽度7m，轨顶实测标高为31.571m。S线2号桥跨铁路处梁底距钢轨顶面净空高度为9.25m，与铁路交叉桩号为K401+925.58，斜交43°。2、绕城2号桥左幅和右幅：该桥左幅在RL1～RL2孔上跨峰福铁路，上部结构为现浇PC砼连续箱梁，下部结构为柱式墩、钻孔灌注桩基础。峰福铁路此处现状：路基宽度7m，轨顶实测标高为35.269