二、铁路运输人身损害赔偿责任纠纷办案要点总结——概述.docxVIP

本文，节选自《铁路运输人身损害赔偿责任纠纷实务研究（二）》，作者王勇喜，执业于安徽润天（上海）律师事务所。二、铁路运输人身损害赔偿责任纠纷办案要点——概述（一）铁路运输企业应就其免除或减轻责任事由承担举证责任，举证责任倒置。火车是一种高速危险的有轨运输工具，其高速危险不仅仅因为其速度高，还有其质量重、惯性大、制动距离长、不能随意变道和遇险不易躲避等方面的原因，俗语“重载的列车不易转弯”说的就是这个道理。根据《侵权责任法》第七十三条规定：“从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的，经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。”故列车在运行过程中发生交通事故致他人损害，应承担侵权赔偿责任，被侵权人有过错的减轻经营者的责任，铁路应就其免除或减轻责任事由承担举证责任——举证责任倒置。办案心得：办案心得：由举证责任倒置还可以得出， 当有证据证明经营者有可能存在未充分履行安全防护、警示等义务或被侵权人无过错时，经营者承担举证排除责任，否则不应免除或减轻经营者赔偿责任，举证不能，不应免除或减轻经营者赔偿责任。参考案例：参考案例：（2015）成铁民初字第23号民事判决书被告以《路外安全宣传活动登记表》8份及广告公司结算发票及所附图片证明被告已充分进行了宣传活动，已履行了安全警示和防护义务，但并未提供事发地路段已充分设置警示标志和安全防护的相关证据，此外，证人康某某等的证言表明，事故发生路段没有警示标志，且该路段两侧有村民居住并形成有习惯性通道，据此，本院认为被告未能充分履行铁路线路安全防护和警示义务。其他如（2014）重铁民初字第67号民事判决书（二）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务的，推定损害和未充分履行义务存在因果关系根据《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条规定：“因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为，造成人身损害的，应当根据受害人的过错程度适当减轻铁路运输企业的赔偿责任，并按照以下情形分别处理：（一）铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，受害人有上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任；（二）铁路运输企业已充分履行安全防护、警示等义务，受害人仍施以上述过错行为的，铁路运输企业应当在全部损失的百分之二十至百分之十之间承担赔偿责任。”由此可知，铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务的，推定损害和未充分履行安全防护、警示等义务存在因果关系——因果关系倒置，应由铁路运输企业举证其行为和损害没有因果关系。参考判例：参考判例：（2015）佳铁民初字第5号民事判决书被告哈尔滨铁路局对现场勘验示意图和11张照片无异议，但提出原告不能证明当庭举证现场照片的拍摄时间和受害人在此进入封闭线路，但未能提供相应的证据予以证明。从原告当庭提供的12张现场照片与现场勘验的11张照片和现场勘验示意图比照分析看，能够证明原告的主张，故对原告的这一诉讼主张应予支持。同样根据前述规定内容可知，铁路运输企业有管理铁路的职责，因此其也就具有了举证优势，当其疏于提供其掌握的证据，导致相关案件事实无法查清，应当承担不利后果。办案心得——办案心得——铁路运输企业的举证优势体现在以下方面：（1）安装设置安全防护和警示标识标志的相关证据；（2）列车驾驶员资质、事故时列车鸣笛减速、；（3）日常人员巡道、道口管理、桥涵积水及时抽出以及防警示措施破损及时修复等日常管理的证据；（4）发生事故后能及时固定证据、调查事故起因。参考判例：参考判例：(2016)晋04民终1263号民事判决书工程维修车的通过是其受伤的唯一强外力来源……依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的规定，被告作为铁路管理部门应组织相关部门就事故发生的经过、原因进行调查，必要时可以委托进行技术鉴定或评估，调查结束后出具调查报告，并以此出具事故认定书。以上规定既是国家赋予铁路管理部门的权利也是铁路管理部门应尽的义务，被告作为优势方有条件有能力取得这些证据，而不履行职责。被告不履行职责致受害人死亡原因没有及时查明……综合全案，受害人受伤最大的可能是来源于维修工程车的伤害。本案系铁路交通事故造成的人身损害赔偿纠纷案件，应当由武沁公司承担赔偿责任。（三）铁路运输人身损害案件举证分析——概述作为受害人一方代理时，若要取得好的裁判结果，须注重对受害人过错合理性和铁路运输企业未充分履行安全防护警示等义务进行举证说理。作为铁路