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共青团中铁大桥局集团五公司 南昌生米大桥项目经理部工作委员会 二OO四年四月 目 录 南昌生米大桥第二合同段工程简介……………………………2 青年突击队简介…………………………………………………3 创建青年文明号工程实施方案…………………………………4 创新创效活动实施细则…………………………………………9 青年安全监督岗实施细则………………………………………11 青年突击队队长岗位责任制……………………………………14 青年突击队达标管理制度………………………………………15 安全质量包保责任书……………………………………………16 青年突击队决心书………………………………………………18 青年突击队队员名册……………………………………………19 青年安全监督岗岗员名册………………………………………20 “双争”标志牌…………………………………………………21 工 程 简 介 生米大桥位于南昌市外环快速道上，为跨越赣江连接南昌与昌北城的特大型桥梁，东起南隔堤，西至新建县生米乡东亮山（处于现有南昌大桥上游约5.3公里处），全桥长3062米，共设74个墩台，是目前南昌地区跨越赣江的第六座桥梁。它的建成，将带动外环线沿线地区的开发建设，拉大南昌的城市框架，保障南昌市经济可持续性发展有着重要的意义。 由我公司承建的第二合同段为东副孔，起讫桩号为K1+020～K1+920（即自大桥9#墩至2#墩，含9#墩和27#墩），全长900米，桥面宽35米，布置为1.5米（人行道）+4×3.75米（车行道）+0.25米（路缘带）+1.5米（分隔带）+0.25米（路缘带）+4×3.75米（车行道）+1.5米（人行道），左右幅分离式设计，双向六车道加非机动车道。 生米大桥二标下部结构含有38个桥墩，每个桥墩单幅桥采用4根φ1.6m的钻孔桩，采用支承桩设计，共有钻孔桩152根，平均桩长24米，共3658延米，六角形承台38个，承台厚度为2.5米，墩柱为棱台形实体墩柱，共38座，平均高度15米。上部结构为50米等截面双向预应力连续梁结构，梁高2.8米，采用纵、横向预应力体系，左右幅共36孔箱梁，为三联连续梁（三个6跨一联）。支座采用GPZ系列，9号墩设置GQF-MDL240型伸缩缝，15、21号墩处设置GQF-MDL320型伸缩缝，27号墩处设置GQF-MDL240型伸缩缝。箱梁采用移动模架造桥机逐孔现浇。桥面铺装为10cm厚C40防水混凝土加8cm厚沥青混凝土。人行道为彩色人行道板。栏杆材料采用不锈钢或部分不锈钢管。全桥砼量约4.3万方，钢材6081吨，造价8450万元。 设计单位：上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 建设单位：生米大桥建设项目管理办公室 监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 施工单位：中铁大桥局集团五公司 青 年 突 击 队 简 介 为全面完成生米大桥施工任务，确保工期目标的实现，中铁大桥局集团五公司生米大桥项目经理部团工委响应公司团委“争当青年岗位能手、争创青年安全文明生产示范岗、争创青年文明号”号召团结带领广大团员青年在生米大桥建设中发挥突击队和主力军作用，为安全、优质、高效、低耗、快速完成各项施工任务，实现青年岗位练兵、岗位成才、岗位立功，在地方团委和公司团委的大力支持和亲切关怀下成立青年突击队。青年突击队是直属项目部及团工委领导的桥梁建设中坚力量，设有创建“青年文明号”工程活动领导小组，组长由项目经理黄富伟担任，组员10名。队长由项目部总工程师范万祥同志担任，队员35名。突击队成员以优质、快速、高效为准绳深入到生产施工的每一个环节，主动承担工程施工中出现的急、难、险、重、新任务，开展突击活动。这支队伍的前身曾在九江长江大桥、长东黄河大桥、重庆大佛寺长江大桥、南昌赣江大桥、湖口鄱阳湖大桥、京福高速公路江西段桃木岭大桥等国内著名桥梁建设中屡立奇功，有着大桥人吃苦耐劳的优良传统的突击队。随着生米大桥顺利开工的号角，他们从全国各地赶赴南昌参加生米大桥大会战，为南昌市经济腾飞再做新的贡献。 现在中铁大桥局集团五公司生米大桥青年突击队已有35名青年，均是全桥各重要岗位的骨干分子，思想过硬、技术素质高、责任心强、敢于拼搏、勇于奉献。在生米大桥的建设中，我们将继续发扬伟大的抗洪精神，为安全、优质、快速、高效建成生米大桥，造福南昌人民而挥洒我们辛勤的汗水，奉献青春。 在生米大桥建设中我们将结合“三争一树”（争当青年岗位能手、争创青年安全文明生产示范岗、争创青年文明号，树跨世纪丰碑）活动，围绕技术革新、创新创效、经营管理开展各项活动，活动的开展由以往的体力型向脑力型转变，由原来的劳动密集型向技术含量型转变，由原来的埋头苦干型向高效实干型转变，并以此为切入点开展青年文明号创建活动， 青年突击队口号：学习争先，科技创优；团结拼搏