卡车稳定杆_行性研究报告.docVIP

卡、客车稳定杆生产线项目建设情况介绍扬州东升汽车零部件制造有限公司2011年10月11日市场前景、经济、社会效益与建设规模?新华社北京１月１０日电（记者张毅、陈玉明）中国汽车工业协会１０日发布的统计数据显示，２０１０年中国汽车产销量双双突破１８００万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。据中汽协统计，２０１０年中国汽车产销分别为１８２６．４７万辆和１８０６．１９万辆，同比分别增长３２．４４％和３２．３７％。其中乘用车产销分别为１３８９．７１万辆和１３７５．７８万辆，同比分别增长３３．８３％和３３．１７％；商用车产销分别为４３６．７６万辆和４３０．４１万辆，同比分别增长２８．１顾翔华认为，２０１１至2 0 1 5年我国宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，预计全年汽车市场还会有１０％－１５％的增长。IHS HYPERLINK / \t _blank 汽车全球卡车研究/咨询总监Roman Mathyssek先生：“2005年到2015年之间，看一下全球汽车的卡车销售，有一个非常有趣的情况。那么我们可以看到，2015年的时候，会有36%卡车销售来自于中国，这个数目就会是中国进一步的发展，中国发挥的作用也是最巨大的。”我公司作为与整车厂配套的专业稳定杆生产的龙头企业，已与国内、外多家知名企业实现配供，公司目前主要供应厂家有：德国戴姆勒、美国克莱斯勒、上海通用、上海大众、江铃汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、海南马自达、一汽通用、宇通客车、金龙客车、中通客车、北京福田欧V客车，中国公路车辆机械有限公司（空气悬架）、上海科曼（苏州金龙空气悬架），北京柯布克（中美合作空气悬架）、中国重汽集团、陕西重汽等。为满足国内如此巨大的市场需求，我公司于2010年下半年投资2000万（银行贷款1000万元，自筹资金1000万元）新建一条年产30万根卡、客车稳定杆生产线，此生产线在国内是一条自动化程度非常高的生产流水线。预计新生产线投产后，预计年增产值 5000万元，新增利税 210万元。新生产线厂房建筑面积为6134平方米，附厂房建设约为500平方米。公司作为国内生产客车、卡车横向稳定杆的龙头企业，研发中心已获得扬州市企业技术中心称号，同时凭借我公司实力，我公司已向国家标准化委员会提交了制定稳定杆行业标准的请求，目前正在审批之中，如能申请成功，我公司将作为主要起草单位制定稳定杆行业标准，不但对我们扬州市标准化工作锦上添花，而且为我国稳定杆行业的规范有序发展作出最大的贡献。产品工艺方案，主要原材料产品工艺路线：下料—整体加热成型—淬火—回火—锻头—焖火—打孔——镗孔——校正——打磨——抛丸——磷化——涂装——压套——喷码——包装。卡、客车稳定杆的主要原材料是弹簧钢，其常用的两种规格为50CrVA，60Si2MnA，我公司已经和江阴兴澄特种钢铁有限公司建立了良好的合作关系。设备方案卡、客车稳定杆生产线生产设备清单分类设备名称设备型号功率（KW)数量总功率备注主要生产设备荧光灯探伤机CJW-300020120闭式冷却塔FL-700T29129闭式冷却塔FLHB-8012112步进式淬火加热炉BLL-9\1005.515.5淬火油槽BOT2000-15G11111　网带式电热回火炉BTF6E-22M6001600校正液压机YW41-40T7.517.5　液压机Y41-40T7.517.5　双盘摩擦压力机J53-400E22122　成型机及其液压站非标11111　吊钩式抛丸清理机Q37301001100　涂装线非标6501650　疲劳试验机PWS-5030130　快速棒材圆锯机CS70CNC-L10110　微机控制拉脱机95035.515.5行车LDA5T16580　开式固定台式压力机JB21-807.517.5全自动弯管机ML-C89Ⅱ11111全自动弯管机GM-SB-89CNC11111全自动弯管机ZT-89NC11111中炉感应加热炉KGPS-160-2合机床CY403-ZM7.5115　变压器1250KW1液压剪切机非标11111单轴镗床4.529　　合计　　1836.5　在投资前，公司尽可能的放弃柴油加热炉，用中频加热炉（国际发展趋势）做到零污染。但其中一台淬火加热炉由于产品结构限制，暂时仍用柴油加热，待新集镇（估计两年内）通天然气时，再把柴油加热炉改成烧天然气加热。现设备上已预留了天然气接口。 环境影响评价本项目建成投产后，对环境影响的主要污染物公布如下：废水主要是磷化清洗后的废水，每月约为50吨左右，此废水在公司经公司污水处理系统处理后，按照国家规定排放标准，定点排入城镇下水管道，有镇污水输送系统，统一送至污水处理厂处理。粉尘设备正常生产时，产生粉尘主要来自于抛丸