机动车尾气排放检测及其治理创新思路.docVIP

机动车尾气排放检测及其治理创新思路 　　[摘 要]机动车尾气排放是大气污染的重要因素之一，机动车尾气排放检测对于尾气排放的控制与治理具有积极的意义。本文首先分析了机动车尾气排放及其检测的意义，阐述了机动车尾气排放检测方法，最后提出了机动车尾气治理的创新思路。 　　[关键词]机动车 尾气污染 检测 治理 　　中图分类号：TK421+.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）21-0107-01 　　随着改革开放的进一步深化和经济的持续发展，我国的机动车保有量越来越大且年平均增长较快。随着机动车总量增加，其产生的尾气污染也越来越严重。随着城市煤烟污染逐步得到控制，机动车尾气污染逐渐凸现出来，成为城市大气污染的主要污染源。根据我国现阶段经济发展的形势和现有的技术水平，在短时期内，我国的机动车尾气污染还会有进一步加剧的趋势。 　　1机动车尾气排放及其检测的意义 　　机动车尾气排放是造成大气污染的重要原因，氮氧化合物在阳光下与碳氢化合物发生反应容易形成烟雾， 不完全燃烧产生的一氧化碳是一种危害很大的有毒气体， 硫化物容易与水反应形成酸雨， 而二氧化碳则被公认为是引起全球变暖的罪魁祸首。 影响机动车尾气排放的因素很多，包括机动车燃料品质、进气处理、燃烧系统、机动车供油系统、电子控制技术水平以及后处理技术等多个方面。因此， 对机动车尾气排放的控制也往往从这些方面展开。 由于绝大部分排放污染物都是在发动机工作过程中产生的，因此，改善发动机燃烧性能是降低排放污染的重要措施之一。因此， 强化机动车尾气检测具有十分重要的意义。 为减少机动车排放造成的污染，一要执行严格的新车排放标准， 用环保法规来促进高新技术在机动车领域中的应用，使出厂的新车达到低污染；二是实施在用车的定期检查维护制度， 强制要求车辆定期进行排放检测， 不合格者必须到指定的维修网点进行有针对性的维护和修理， 达标后方可上路。 以上两种方法的最佳组合，基本上就能够保证车辆排放的污染物始终处于较低的水平。 前者是保证机动车低污染的前提条件， 后者是使其排放控制系统在车辆的整个使用寿命期内能够正常工作的保障。 　　2.机动车尾气排放检测方法 　　汽油车排放检测的方法有：怠速法、双怠速法及简易工况法等，而简易工况法是一种比较科学、先进及能够较真实反映车辆实际运行的尾气排放的检测方法。 　　采用有效可行的检测方法，测试出机动车辆尾气排放的真实数值，对尾气超标，不合格的车辆进行治理，是保持城市空气质量良好，维护生态环境的有效途径。随着我国对大气环境保护工作的日益重视，对控制机动车尾气污染提出了更高的要求。其在用汽油车的尾气排放检测方法已由怠速法演变为双怠速法和简易工况法。双怠速检测方法增加了一个高怠速检测点和过量空气系数λ的监测，该检测方法通过对λ的解读，可以判断催化转化器是否在正常状态。怠速和双怠速检测方法虽然不能完全反映机动车的实际运行状况，但其操作简单、快捷和费用低廉被广泛应用。 　　简易工况法又分为稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法，目前使用最多的是稳态工况法。稳态工况法检测相对以往的检测方法技术含量高、流程复杂，对检测人员和检测站的管理非常重要，能否保障检测结果的客观公正，作为检测机构应该把与检测有关的各个环节的问题研究透，掌握好。首先制定规范合理的检测流程，应按照登录、外检、上线检测、审核签章、核发标志的步骤进行，减少人为因素的影响。其次把好外检关，进行外观检验时必须如实填写各项数据，掌握车辆的技术性能，确认合适的检测方法，对存在安全隐患的车辆坚决不能上线检测，确保检测安全。再次加强对检测人员的培训考核，使其掌握检测的方法与标准、设备的使用与维护、数据的判定与分析、车辆的性能与操作等。最后在质量管理上，应贯彻执行质量体系要求，确保有关检测质量的各项活动均在受控状态中进行。 　　3. 机动车尾气治理的创新思路 　　3.1 从生产和管理环节入手 　　依据《大气污染防治法》和《标准化法》，凡不符合强制标准的产品是禁止销售和使用的。机动车辆上路行驶必须由公安部门核发牌照，是否能发给牌照，则取决于该车型是否已登录在机械部机动车工业司和公安部每年联合公布的《全国机动车，民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》之中。每一种新车型能否被纳登入产品目录，则取决于新产品鉴定这一关。鉴定是由机械工业部机动车工业司认可的新产品鉴定机构负责进行，鉴定项目中包括已公布实施的所有排放标准控制的内容。所以，只要生产和管理部门严格依法办事，就可以避免将不合格产品流入市场。这可算是堵源。 　　3.2 通过各种手段加强监测与治理 　　目前，各地公安部门对机动车辆依照GB 7258―97标准进行年度安全检测。在GB 7258―97标准当中对尾气排放有明确规定。在年检当中对尾气排放不达标的机动车辆配