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汽轮机油破乳化度超标原因分析及处理 　　[摘要]对山东济矿鲁能煤电股份有限公司阳城电厂2×150MW机组汽轮机润滑油及电动调速给水泵润滑油出现的破乳化度超标问题进行了分析，提出合理的解决方案，成功解决了这一问题，并对汽轮机油系统和电动给水泵油系统的运行管理和监督提出了改进建议。 　　[关键词]汽轮机油；电动调速给水泵；破乳化度；破乳化剂 　　 　　一、前言 　　 　　火力发电厂的汽轮机润滑油作为汽轮发电机组润滑系统的工作介质，在生产、检修、使用的各个环节都存在着外界表面活性物质的侵入的可能，长期在高温、剧烈搅拌下的情况下运行，以及油品的老化、磨损、水、汽的泄漏等原因，产生劣化产物，从而引起油品的乳化。汽轮机油一旦乳化，不但失去润滑和冷却散热等作用，而且给设备带来极大的危害。 　　 　　二、概况 　　 　　山东济矿鲁能煤电股份有限公司阳城电厂2×150MW机组T2009年12月份投产运行，汽轮机为东方汽轮机厂有限公司制造的一次中间再热、高温、超高压、凝汽器式汽轮机，型号为N150-13，24／535／535；电动调速给水泵为上海电力修造总厂有限公司制造，主泵型号为FK5D32，给水泵液力耦合器型号为YOT46-508(Ⅲ)汽轮机润滑油和电动调速给水泵润滑油采用相同的润滑油，润滑油为美孚超级涡轮机油，型号为DTE732，汽轮机润滑油压力为0.08-0.12MPa，油系统总油量为31t电动给水泵润滑油压力为0.08-0.13MPa，每台给水泵总油量为2.6t。2010年5月份和12月份#2机组两台电动调速给水泵和汽轮机润滑油分别发生破乳化度超标现象，两台给水泵润滑油破乳化度达到80min，汽轮机油破乳化度达到65min，超过了运行油的质量标准。 　　针对上述情况，电厂油化验人员加强了对给水泵和汽轮机油的质量的跟踪测试，增加油质化验的次数，每周化验一次油的破乳化度、水分、粘度等指标，并分析破乳化度超标的原因，制定解决破乳化度超标的措施，采取措施后消除了给水泵和汽轮机油破乳化度超标的问题，润滑油各项指标均优于控制指标。 　　 　　三、汽轮机油破乳化度超标的原因及危害 　　 　　(一)汽轮机油破乳化度超标的原因 　　汽轮机油乳化一般有3个原因：水份、乳化剂和高速搅拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。 　　汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。同时，机组的安装、运行等环节没有达到设备清洁度要求，存在污物、杂质等也将影响汽轮机油的质量。 　　汽轮机油和水的乳化与油品中添加剂性能也有关。汽轮机油中添加的抗氧剂和防锈剂大都具有一定表面活性的化合物或混合物，这些物质的分子结构中，一端具有亲油性的非极性基团，另一端具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水具有一定的亲台能力。当汽轮机高速旋转时，油和水充分搅拌呈乳浊液时，这些亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会。当亲合力很大时，就会与水牢牢地结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合起来。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。如果亲合力很弱，水与油就能分离。因而要求汽轮机油所加入的添加剂要保证并提高其质量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加剂中亲水性能较强的成分，达到或高于汽轮机油标准规定的抗乳化性能指标。 　　―般认为油中存在超标的水分是破乳化性能劣化的主要原因，对汽轮机油水分正常但破乳化性能超标，感到不可理解。实际上，水分的存在主要是给破乳化性能劣化提供了条件，并不是破乳化性能劣化的根本原因，表面活性物质的存在才是引起汽轮机油破乳化度不合格的关键因素。表面活性物质是一种两亲分子，具有亲油和亲水的性质，在汽轮机油中混入了水份和表面活性物质后，表面活性物质会显蓍降低油水界面的张力，并富集在油的界面层，在有水分存在，且受到循环流动、高速搅拌的情况下，便发生乳化。此时，表面活性物质吸附在油水两相界面上，以亲油亲水基团使油和水连接，使水滴可以稳定地分散于油中，使油水不易分离。 　　 　　(二)汽轮机油破乳化度超标及油质乳化的危害 　　由于油的破乳化性能差，当油中进水时形成乳化液危害甚大。乳化液在轴承等处析出水分，可能会破坏油膜，影响润滑，引起机组振动。当沉积於油循环系统中时，妨碍油的流动，造成供油不足，影响散热，及至引起设备故障。它能加速油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，又进一步促使油的破乳化度性能恶化，引起金属腐蚀。油乳化后，使汽轮机油的润滑作用降低，增大各部件的摩擦，出现轴承过热，以致损坏机件。 　　总之，破乳化度作为汽轮机油的特定质量指标，它和粘度一样具有同等重要的意义，尤其对运行中的漏水机组更为重要。