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时速200km及以上有砟轨道铺砟整道及精调技术2010年10月 第1卷第4期 高速铁路技术 HIGHSPEEDRAILWAYTECHNOLOGY No.4,Vo1.1 0ct.2010 文章编号:1674—8247(2010)04—0058—04 时速200km及以上有砟轨道铺砟整道及精调技术 曹德志 (中铁一局集团有限公司,咸阳712000) 摘要:结合石太,合宁,合武,甬台温,温福厦等客运专线有砟轨道铺砟整道施工实践,阐述客运专线有砟轨 道铺砟整道及轨道精调整理施工工艺,主要设备,作业方法,技术要求,以及与轨道其它施工工序问衔接配合 等,供类似工程参考. 关键词:有砟轨道;铺砟整道;精调整理 中图分类号:U213.2文献标识码:B TechnologyofBallastingamp;TrackAdjustingfor200km/hor OverBallastedlines CAODe.zhi (NewOperatingCompany,ChinaRailwayFirstGroupCo.,Ltd,Xianyang712000,China) Abstract:Combinedwiththeconstructionpracticeofballastingandtrackadjustingforthepassengerdedicatedlines suchasShijiazhuang—Taiyuan,Hefei—Nanjing,Hefei—Wuhan,Ningbo—Wenzhou,Wenzhou-Xiamen,etc,thepaperde- scribestheworkmanship,majorequipment,operatingmethod,technicalrequirementforballastingandtrackadjustingon ballastedpassengerdedicatedlinesaswellastheircoordinationwithotherworkingprocedures,whichmaybeservedas referenceforthesimilarprojects. Keywords:ballastedtrack;ballastingandtrackadjusting;accuratemodification 1概述 随着我国客运专线铁路建设步伐的加快和客运专 线有砟轨道设计速度目标值的逐步提高,已经开通试 运营的合武,甬台温,温福,福厦等客运专线,均采用了 CPm轨道控制网测量概念及其相应的测量控制方法, 增加了轨道精调整理施工环节,大型养路机械整道作 业全面推广,为获得高标准的轨道几何形位打下了良 好的设备基础.根据经验,有砟轨道初始轨道几何形 位不好,会给今后的长期的轨道运营留下”记忆”基 础,且很难整改,同时会增加运营期问养护维修成本, 影响旅客舒适度.目前,各单位在客运专线铺砟整道 实施过程中,由于对铺砟整道大的工艺流程,作业遍 数,作业方法及技术要求等掌握深度不同,对各工序的 收稿日期:2010~8-14 作者简介:曹德志(1979一),男,ⅢI:程师,国家注册一级建造师. 衔接配合安排不一,对现有技术规范理解深度不同,作 业不规范等各种原因,导致大型养路机械整道作业遍 数增加,道床质量不达标,飞砟伤车,重复整治,盲目整 治等现象,严重影响铺砟整道作业效率和道床质量. 鉴于此,本文结合石太,合宁,合武,甬台温,温福等客 运专线有砟轨道铺砟整道施工实践,总结了其施工中 的经验和教训,按作业工序阐述客运专线有砟轨道铺 砟整道及轨道精调整理施工技术,以期作为今后类似 工程的借鉴. 2铺砟前施工准备 2.1铺砟前施工调查及铺砟方案编制 铺砟整道前重点调查道砟砟源,核实道砟供应能 力,运输条件,提出道砟运输,贮存及上道铺设方案,并 选择卸砟,存砟场地,同时考虑道砟清洗条件.根据施 工调查,在铺砟整道前需要编制铺砟整道施工方案,优 化道砟的现场管理,尽量减少道砟倒运次数,防止合格 道砟在运输,贮存,铺设等全过程中污染,离析和碾碎. 第4期曹德志:时速200km及以上有砟轨道铺砟整道及精调技术 2.2道砟进场检验,存贮 道砟采购时严格执行《铁路碎石道砟》(TB/T 2140—2008)标准的规定;道砟进场时应检查生产检验 报告和产品合格证,并对其材质,粒径级配,颗粒形状 及清洁度进行检验.铺砟前,按铺砟进度计划,及时组 织道砟进场,并有足够储备.运输以及铲装过程中,避 免道砟污染,在道砟装卸和贮存过程中,要防止或减少 道砟颗粒的离析,保证出场上道道砟的级配符合相关 标准要求,避免开通运营的有砟线路出现飞砟伤车,扬 尘等现象. 2.3铺砟前线路交接及施工测量 轨道工程施工单位与线下施工单位