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液压技术在过滤机械中应用 　　【摘 要】液压系统控制着工程机械工作装置和转向装置的工作，主要通过改变压强增大作用力来进行工作。针对目前工程机械液压油污染等级问题，为了减少液压油的污染程度，对液压油过滤技术进行了探讨。本文主要介绍了液压油过滤系统的技术要求、结构、原理和使用，论述了液压技术在过滤机械中的应用效果。 　　【关键词】液压油；过滤；工程机械 　　0 引言 　　在原来，要将试验后更换液压油，并把系统中的油液排出，以来保证出厂产品液压油的清洁度。这是由于工程机械在出厂前会进行一些负载试验，在产品的早期磨合期，对液压油的污染很是严重。可是，此样的做法不但因过滤机械液压系统的结构复杂，而难以将液压元件内的杂质随油液排除，而且会使得出厂产品液压系统故障率很高。针对工程机械液压油污染程度对整机的可靠性有非常大的影响，对液压技术在过滤机械中的应用进行了探讨。 　　1 液压技术在过滤机械中的技术要求 　　为了保证产品液压系统的清洁，对液压油的过滤技术进行了细致的分析和研究，通过与实际情况进行对比，过滤工艺技术完全可以胜任工作中的技术需求。 　　1.1 过滤精度要求 　　由于过滤管路以及邮箱中还有可能会混入颗粒比较大的杂质，所以在过滤的过程中选用分级过滤的方法，其中，最后一层的过滤过程中对工程机械的液压油中所含的固体污染物的直径要求是不能大于5μm。液压油从工程机械油箱引出、进入过滤液压系统，过滤后再回油箱，过滤精度达到5μm，油液流动才可达到畅通。 　　1.2 实行动态过滤 　　为了使得操作简便，提高生产效率，最好可以使得液压过滤系统的主机液压系统和过滤液压系统连通循环，从而不需将工程机械系统中的液压油放出即可实现过滤，而过滤过程中主机液压元件也可得到冲洗。 　　1.3 能对系统自身状况进行自检并方便维护保养 　　过滤液压系统具有状况自检的功能，当系统内的各级滤芯纳污染量达到限定值或者出现异常时，系统可以将信息反馈给操作者，可以及时对系统进行维护保养和故障排除。 　　2 液压技术在过滤机械中的结构分析 　　2.1 过滤机 　　过滤机结构分为过滤主系统、辅助油箱系统、仪表及操纵系统。 　　2.1.1 辅助油箱系统 　　辅助油箱系统主要是此外在主工作泵进口至粗过滤器出口之间并联有流量调整管路。 　　辅助油箱系统主要是由辅助油箱、粗过滤器、相应管路以及电磁换向阀等四个部件组成。 　　工作泵开始工作，相隔较远的两个电磁换向阀连通，油从粗过滤器流向辅助油箱，注油时中间相连的两个电磁换向阀连通，油从辅助油箱流回粗过滤器。辅助油箱进油口处设有过滤器，使油液过滤清洁进入辅助油箱。为了避免取滤芯时脏油未经过滤直接流回工程机械油箱，需要清洗滤芯时先把粗过滤器、精过滤器内的油抽入辅助油箱，进行滤芯的清洗，等滤芯清洗好装上后再把液压油注回滤罐。除此之外，辅助油箱系统的另一作用是在初次使用时向过滤系统内预充液压油。 　　2.2.2 过滤主系统 　　过滤主系统的组成：吸油管―吸油过滤器―主工作泵―电加热器―粗过滤器―精过滤器―流量计―出油管。在主系统中设置三个过滤器，把过滤负荷分解为三级。分别是，从吸油过滤器过滤第一遍，然后进入粗过滤器进行第二遍过滤，最后再流入到精过滤器。如此一来，就能够充分发挥精过滤器的功能，使油的流动更易畅通。 　　精过滤器过滤精度为5μm，为保证了设计要求，经过滤器设置有七个滤芯来加大过滤面积。而且在粗过滤器和精过滤器两端均安装有压差传感器，当压差超过允许值时会进行自动报警，提醒操作者停机保养。 　　为减小通过粗过滤器和精过滤器时的压力，在加热液压油时，电加热器会把液压油加热到70℃±3℃，使液压油粘度降低、减小过滤时的阻力。 　　为保证系统能通过较大的流量，流量调整管路中有一个节流阀，在主工作泵之前压力较低，就有一部分从粗过滤器流出的液压油经调整管路倒流，倒流的液压油重新吸入主工作泵，由此使整个系统的实际流量变小，因此调整节流阀开度即调整了整个系统的流量。 　　而且，精过滤器出油管处引出有取样装置，可取样检测过滤后的液压油的污染等级。 　　2.1.3 仪表及操纵系统 　　通过仪表及操纵系统对整个过滤机的运行进行监控和操作。在仪表板上设有电加热器、操纵电源及主泵、辅助油泵、电加热器的按钮开关，为了能够更方便地操作，同时还有各种信号的指示装置以及粗滤、精滤的报警装置，可以根据信号的的提示进行操作，防止不当的情况发生。 　　2.2 管路系统 　　管路系统是整个过滤过程中最为关键的一环。是指连接过滤机与机械液压邮箱的所有管线的总称。 　　管路系统主要有吸油钢管、会有的快换接头、软管、回油钢管等组成。在需要改变过滤工程机械时，把两个蝶阀关闭，保证拆快换接头时不会使液压油外流造成损失和脏