土方开挖方案7482939043.docVIP

大陆汽车电子增资扩产厂房代建工程土方工程施工方案编制： 审核：日期：2011 江苏南通三建集团有限公司大陆汽车电子增资扩建厂房代建工程土方工程施工方案一、编制依据及范围本施工方案依据设计图纸，施工现场实际情况及相关标准及规范，充分考虑了本工程的特点，结合我单位长期以来的施工经验，编制而成。根据设计开挖深度，现场场地条件确定为机械开挖，桩间土辅以人工清挖的方式进行。本方案编制主要针对大陆汽车电子增资扩产厂房代建工程中厂房的土方开挖施工。方案内容概括了厂房的基坑开挖，排水、回填等几个分项工程。二、土方开挖1、施工准备1）根据基坑的几何尺寸、工程地质及水文地质情况、周边环境条件，编制土方工程施工方案。2）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，作好地面排水工作。3）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）水准基点及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。4）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。5）在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应不小于1∶6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所站土层当处于饱和状态时，应当填筑适当厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。6）在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。7）土方开挖前应做好施工技术交底和安全技术交底，以保证施工顺利进行。8）应提前办理好车辆通行证、市容环卫等的一切相应手续。同时与当地的主管部门办好夜间施工和施工扰民问题。 2、操作工艺1、工艺流程：土方开挖土方开挖确定开挖顺序和坡度测量放线测量放线修边和清底排水措施修边和清底排水措施（1）测量放线本测量主要测放基坑开挖线，开挖放线以承台边放出0.8米的施工作业面及排水沟位置作业基坑边缘，然后按1：1.5放坡，根据开挖深度1.5米即放坡水平距离约2.25米，确定出开挖线为四周最外侧承台边外放（2）开挖坡度及顺序本工程土方开挖深度以自然地坪-1.5左右，开挖深度适中，不属于深基坑，但施工场地为原建筑拆除后的杂填土，表层填土主要为建筑拆除废料与土的混合物，含大量砖石块，整体较松软且粘结性差，开挖后边坡土容易向基坑滑落，受雨水冲击易出现坍塌及滑坡。因此宜适度将开挖坡度放大，同时根据场地条件，开挖范围距围墙较近，考虑了多方面因素确定开挖坡度为1：0.5。采用反铲开挖基坑时，采用端头挖土法：即挖土机从坑的端头（即拟建办公楼东侧）开始挖土，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，并于场内堆放。（3）土方开挖1）本基坑在采取放坡后基本不作支护措施，在开挖过程中，若发现局部土质情况很差或有地下表层积水时，且不适合进行放坡开挖时，可采取有效的边坡支护措施。2）开挖基坑时，应合理确定开挖顺序、路线、土方运输、堆放及开挖深度，然后方可开挖。本工程开挖方式基本采取整体开挖，但考虑到场地土方堆放场地有限，在局部承台及基础梁距离超过8米时则进行基础部位局部开挖的方式，以减少土方堆放量。3）采用挖土机开挖基坑时，应从上而下，按照边坡线向下开挖，根据本工程的开挖确定为一次开挖至基底标高处，不分作多层进行。开挖时中心地段应比四边稍高一些，以防积水。4）在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。5）采用机械开挖，人工配合的方法进行。现场先用EX300型反铲挖掘机1台，场内运土距离在100米内，配置自卸汽车2台，可以满足施工要求。土方开挖时必须密切配合测量放线，严格控制标高、几何尺寸，严防超挖、少挖现象，机械开挖时，坑壁、坑底、基坑边均应留出200mm土层由人工修整。基坑开挖时不得碰撞工程桩，6）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。基础开挖到设计深度，经核定符合设计要求后，再用人工清底，不得扰动基地。7）在挖土时要密切配合测量放线，防止超挖，少挖现象。基础清底完毕后，及时组织建设单位、设计院、地勘等部门验收，合格后立即进行砼垫层施工。为控制基坑变形，要求基坑开挖至基底后，48小时内在相应部位施工素混凝土垫层，并将素混凝土垫层，然后再进行剔除桩头等其它施工。8）开挖出来的土方应作及时清理。先做好土方平衡计算，于场内堆放用于基础回填，等按要求回填后，才把多余的土方运到建设单位指定的弃土点，以节约投资。（4）排水措施及环境保护1）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域四周设排水明沟，用水泵把基坑基槽内的水抽至排水明沟后，排至城市污水系统。2）在施工现场主要出入中及卸土地点均设置车辆冲洗平台，出入车辆及卸土车辆须冲洗干净方可进入城市道路。3）