架桥机200-50技术交底.docVIP

PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 0 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 9 SHJQJ200/50架桥机 ME100T+100T/54龙门吊机 技术交底文件 河南省盛华重型起重机有限公司 2009.9.16 SHJQJ200/50架桥机 一、总体说明 SH-JQJ型200t-50架桥机为步履式新型双向架桥机，不用掉头可反方向架梁，过孔不用铺设专用轨道。本架桥机可自平衡过孔，在特定环境下可少拼一节至两节主梁配重过孔。架设边梁可一次到位，安全可靠。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构预制梁吊装架设设备。 本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、45度斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。同样，在平原施工条件好的地方更加方便。本产品使用于-20~40℃ 1.1技术参数 额定起重量 t 2×100 适应跨度 m ≤50 适应纵坡 ≤3% X吊钩提升速度 m/min 1 提升小车纵移速度 m/min 3.29 提升小车横移速度 m/min 1.57 架桥机纵移速度 m/min 3.29 架桥机横移速度 m/min 1.57 总功率(不包括运梁车) kw 110KW 备注 1.2型号说明 SH-JQJ 型200-50 A3 A3级别 跨度≤50m 起升载荷200 t 架桥机型号 1.3、主要结构及功能 该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该架桥机在结构上可以分为主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。 1. 主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。 主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全长96米。为了运输方便，每列主梁又分为10节（见总装示意图），每节最长不超10米，节重不超9t重，节之间 1.3.2 由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。 1.3.3 上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。 1.3.4 提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥和弯桥的架设。小车提梁时可实现纵移横移，卷扬机采用国标10t配置，轴承及制动器采用高一标准采用，提高起升安全系数，具有良好的刹车制动功能。滚筒支座上配有超载显示器，并接有显示屏，操作员可清楚掌握起重吨位。小车控制系统，可两台同时控制，也可单台控制。小车纵移采用变频控制，减少架梁时对架桥机的冲击。 1.3.5 前支腿有前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等组成。前支腿安装在主梁前端下部。它是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。前支腿支撑管分多节，方便架不同坡度桥时拆装方便。 1.3.6 中支腿采用双层轮箱结构，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。通过旋转法兰可以调整角度，便于斜桥和弯桥架设。它是架桥机中部支撑及架桥机横移运行机构。 1.3.7 中支横移轨道和前支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的走行轨道。 1.3.8 电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率110KW（不包括运梁车）。架桥机横移轨道应设置接地装置。变频器采用日本安川。 1.3.9 系统采用徐州海圣液压机械有限公司生产，密封圈全部为国外进口，整机有三套液压前支腿为一液压泵站供两千斤顶（两千斤顶可同升同降