客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术14689836.docVIP

PAGE PAGE 1铁道部科学技术司客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件科技基[2008]74号中国铁道出版社2008年 北京目录适用范围规范性引用文件技术要求试验方法检验规则标志和证明书存放、运输和装卸质保期《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》条文说明双块式轨枕规范序号规范名称书籍电子版1GB 1596 用于水泥和水泥中的粉煤灰2GB/T 18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉3GB 8076 混凝土外加剂4GB/T 8077 混凝土外加剂均匀性试验方法5GB/T 176 水泥化学分析方法6JC/T 420 水泥原料中氯的化学分析方法7TB/T 2922 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法8TB/T 3054 铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件9TB 10425 铁路混凝土强度检验评定标准10GB/T 50080 普通混凝土拌合物性能试验方法11GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准12GBJ 82 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法13GB/T 701 低碳钢热轧圆盘条14GB 13788 冷轧带肋钢筋15YB/T 5294 一般用途低碳钢丝16JGJ 18 钢筋焊接及验收规程17TB 10210 铁路混凝土与砌体工程施工规范18铁建设[2005]160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准19铁技基[2005]101号 客运专线高性能混凝土暂行技术条件20铁科技函[2006]248号 客运专线扣件系统暂行技术条件原材料所有原材料及预埋件入厂应有质量合格证明书，并按TB 10210 铁路混凝土与砌体工程施工规范的相关要求进行复检。水泥：水泥等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥碱含量应不超过0.6%，三氧化硫含量应不超过3%，氯离子含量应不超过0.1%，熟料中的C3A含量应不超过8%，其他技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]60号）的规定。骨料：粗骨料：应采用材质坚硬、表面清洁的二级或多级单粒碎石按最小堆积密度配制而成。各级粗骨料应分级储存、分级运输、分级计量，最大粒径为25mm，含泥量按重量计不大于0.50％，氯化物含量不大于0.02％，其他技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的规定。细骨料：应采用材质坚硬、表面清洁、级配合理的天然中粗河砂。含泥量按重量计不大于1.5％，氯化物含量不大于0.02％，其他技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)的规定。不应使用具有碱－碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率大于0.20％的碱－硅酸盐反应活性的骨料。当骨料的砂浆棒膨胀率为0.10％～0.20％时，混凝土碱含量应不超过3kg/m3。在轨道板投产前及骨料来源改变时，应根据TB/T 2922和TB/T 3054的规定对骨料的碱活性进行试验和评价，由具有相应资质的检验单位提出报告。水应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的规定。外加剂应采用减水率不小于25％、收缩率比不大于110％的聚羧酸盐系减水剂，其他技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的规定。禁止使用渗入氯盐类外加剂。掺合料应能够改善混凝土的性能，其性能应符合表3.3.6的要求表3.3.6 掺合料技术要求序号项目技术要求1氯高于含量(％)不宜大于0.022烧失量(％)≤4.03SO3含量（％）≤3.04含水率(％)≤1.05需水量比(％)≤1056活性指数（％）1d≥12528d≥110钢材a:桁架钢筋采用CRB 550级钢筋，其性能应符合GB 13788的规定。b:箍筋采用CRB 550级钢筋，其性能应符合GB 13788的规定。c:箍筋固定件采用低碳钢冷拔钢丝，其性能应符合YB/T5294的规定。d:螺旋筋采用低碳钢冷拔钢丝，其性能应符合YB/T 5294的规定。e:用于加工冷轧带肋钢筋的低碳钢热轧圆盘条的性能应符合GB/T 701的规定。双轨式轨枕内预埋套管应满足《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号）的相关要求。除特殊要求外，钢材、水泥、掺合料、骨料和外加剂的检验、储存和施工等应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的规定。主要工艺技术要求模板a) 应采用具有足够强度、刚度和稳定性的钢模。模板应能保证双块式轨枕各部形状、尺寸及预埋件的准确位置b) 模板的制造允许公差以双块式轨枕成品允许公差的1/2为准。c) 模板应实行日常检查和定期检查，检查结果应记录在模型检查表中