施工组织设计1206854527.docVIP

施工组织设计一、 编制依据、编制原则、工程范围1、编制依据1)园区路分离立交桥工程招标文件、设计图纸及补遗资料。2)铁道部、交通部现行及有关部委现行的设计、施工、验收采用的规范、标准、规程和规则。3)交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。4)现场踏勘调查获取的资料。2、编制原则1)施工组织机构、施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，合理可行。2)质量目标明确，保证措施完善，确保施工质量。3)安全目标明确，安全措施可靠，确保施工、设备、人身安全。4)工期目标明确，计划安排合理，保证措施得力，确保施工工期。5)科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，保护环境，保护文物，文明施工。6)优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。7)加强与业主、设计、监理单位和地方政府的协调、配合；加强相邻标段、线下及线上专业的配合，确保工程顺利实施。3、工程范围本桥平面位于R=2700m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-2%，宗断面纵坡-0.6%，桥墩按法线方向左偏15度布设。上部结构采用3×30m装配式土预应力混凝箱型连续梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥面铺装为10厘米厚C50混凝土、防水层、10厘米厚沥青桥面混凝土。二、工程特点与重、难点工程1、 工程特点桥址区地质条件复杂。根据地质资料，桥址位于吕梁-太行断块之新生代次级构造单元晋中新裂陷盆地，场地稳定性差。桥址地基稳定性差。箱梁制造、运输、架设的难度较大。园区路分离立交桥上部结构采用30M预应力砼箱梁，体积大、梁体重，施工控制标准高、架桥设备新、起吊量重。前期投入大，园区路预应力箱梁施工需加大前期资源投入，配齐配足先进的施工设备，以保证大桥按期优质完成。环保要求高。施工过程中将制定完善的环保、水保措施，废水、以及工程垃圾按规定排放、处理。完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。2、 工程难点本标段工程难点在预应力箱梁制造、运输、架设的难度较大。科学组织，精心设计30M梁的运输、架设，是施工的技术、安全难点；全桥钻孔桩长度较长，最长达40m，施工中如何严格控制桩身的倾斜率，保证施工质量，是施工的技术难点； 三、总体施工方案1、施工管理目标1)质量目标确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度开通的质量要求，工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。对完工的基桩、梁混凝土圬工、钢构件等的质量自检检测率达到100%，并满足设计要求。2) 安全目标认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全面执行相关工程安全技术规程，建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员，提供现场周围安全装置、标志和防护措施，确保雇员和公众的生命、健康及财产不受损失。本标段具体的安全目标为：无人身重伤及以上事故；无等级火警事故；无机械及交通事故；无责任行车事故；年负伤频率低于5‰。3)工期目标：采取有效组织措施和技术、物资保证措施，确保工程顺利开工，达到竣工交付标准。 4)环境保护、水土保持目标施工过程中采取完善的环保措施，把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失；采取有效措施保证把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。5)文明施工目标 组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。2、施工组织机构接到图纸后，将立即组建园区路分离立交工程项目经理部”，选取具有丰富公路施工经验的项目经理任职，经理部其他人员在五日内进入工地进行开工前准备工作。项目经理部设经理、总工程师，下设六个部室，即综合办公室、工程管理部、机械物资部、计划财务部、安全质量环保监察部和中心试验室，根据各自的岗位责任制进行施工管理工作。根据招标文件安排，本合同段分为3个作业区段，每个作业区段安排一个工程队负责区段内的全部工程施工，设置一个箱梁构件预制厂。项目经理部通过合同关系对各工程队（厂）进行施工指导和管理，使工程质量、进度、成本得到有效控制。本合同段组织机构设置见《项目管理机构配备情况》。3、施工队伍部署该工程拟设置桥梁施工一队：120人，负责园区分离立交桥下部工程的施工；桥梁施工二队：50人，负责园区分离立交桥预应力箱梁的预制及安装；桥梁施工三队：80人，负责园区分离立交桥桥面铺装及附属工程的施工。本合同段设一个预制梁厂，负责预应力箱梁