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聚合物驱的基本原理、基本段塞、是影响及存在的问题 摘要: 石油资源是我国重要的能源，与国民经济的发展和人们的生活都有着密切的联 系。 随着油田资源的不断被开采，油田石油资源的不断开发，油井的含水率不断的上升，石油资源的开发难度逐渐的增加，如何有效的开采油藏的剩余原油，越来越受到研究人员的重视。 文章通过实验得到，通过采用高浓度和高分子量的聚合物可以提高原油 的采收率，文章分析了聚合物驱油的作用过程，改善了聚合物驱油的效果，从而提高了 油田原油的采收率，促进了油田开发效益的提高关键词: 聚合物 驱油 原油采收率 基本原理 基本段塞 影响、问题1972年，在大庆油田开展小井距的聚合物驱试验。聚合物驱在大庆、胜利等油田已进入工业化应用阶段。大庆油田的聚合物驱成为世界上最大的聚合物驱项目。 1997年，累计注入聚合物干粉23700t，工业应用面积达101.3km2，全国聚合物驱年增产原油达303万t。2000年，聚合物驱年增产原油达500万-700万t。聚合物驱的概念 以聚合物溶液为驱油剂的驱油法。 也称为：聚合物溶液驱、聚合物强化水驱、稠化水驱、增粘水驱。聚合物驱提高采收率的作用原理基本原理——增大水的粘度——降低了水的流度 ——减小水油流度比——抑制水的指进 ——提高波及系数——提高原油采收率 （如图4-2）聚合物驱有更高的平面波及效率－提高了采收率（如图4-3）。有更高的纵向波及效率－提高了采收率（如图4-4）、图4-2 水驱与聚合物驱的相对渗透率曲线图4-3 水驱与聚合物驱的平面波及效率 图4-4 水驱与聚合物驱的纵向波及效率K2k3k1三、聚合物驱提高采收率，主要通过下列机理：1、增粘机理 聚合物可通过增加水的粘度，降低水油流度比，从而提高波及系数。聚合物之所以能增加水的粘度，主要由于： （1）水中聚合物分子互相纠缠形成结构； （2）聚合物链节中亲水基团在水中溶剂化；（3）若为离子型聚合物则其在水中解离，产生许多带电符号相同的链节，使聚合物分子在水中所形成的无规线团更松散，因而有更好的增粘能力。如：缠绕+亲水集团的溶剂化+离子型聚合物的解离2、降低渗透率机理 聚合物可通过减小水的有效渗透率，降低水油流度比，从而提高波及系数。聚合物之所以能减小水的有效渗透率，主要由于它可在岩石孔隙结构中产生滞留。聚合物在岩石孔隙结构中有两种滞留形式： （1）吸附 吸附是指聚合物分子通过色散力、氢键或其他作用力在岩石表面所产生的浓集。 （2）捕集 聚合物分子在水中所形成的无规线团的半径虽小于喉道的半径，但是它们可通过架桥而滞留在喉道外。这种滞留叫捕集。图4-5 聚合物分子在吼道外的捕集聚合物分子可通过架桥而滞留在喉道处－降低KrW，目前普遍认为聚合物驱只是通过增加注入水的粘度，改善水油流度比，扩大注入水在油层中的波及体积提高原油采收率。但是研究发现聚合物驱也可以通过提高洗油效率来提高采收率。下面是夏惠芬所作试验（摘自石油学报，2006） 根据流变性实验证明驱油用的聚合物溶液具有粘弹流体的特性。在亲水岩心中,具有粘弹性的聚合物溶液可以驱动盲端中的可动残余油。具有相同粘性的牛顿流体和粘弹流体的最终采收率不同，水驱后再聚合物驱替的最终采收率高于水驱后再甘油驱替的最终采收率,粘弹流体的驱油效率高于粘性流体. 粘弹性聚合物溶液均会降低各类水驱残余油量,残余油是被聚合物溶液携带出来的,而不是推出来的。粘弹性越大,携带出的残余油量越多,驱替效率越高。 提高驱油效率主要是通过吸附作用、粘滞作用和增加驱动压差来实现的；扩大波及体积主要是通过绕流作用和调剖作用来实现的。（1）吸附作用：聚合物可以大量的吸附在岩石的孔壁上，降低了水相的流动阻力，而对油相并无多大影响，在相同的含油饱和度下，油相的相对渗透率比水驱时有所提高，使得部分残余油重新流动，被驱替出来。（2）粘滞作用：聚合物的粘弹性加强了水相对残余油的粘滞作用，在聚合物溶液的携带下，残余油会重新流动，从而被夹带而出。（3）增加驱动压差：提高了岩石内部的驱动压差，使得注入液可以克服小孔道产生的毛细管压力，进入细小的孔道中，从而把原油驱替出来。（4）绕流作用：聚合物进入高渗透层后，增加了水相的渗透阻力，产生了由高渗透层指向低透层的压差，使得注入液发生绕流，进入到中、低渗透层中，扩大了水驱的波及体积，提高了原油的采收率。（5）调剖作用：聚合物的注入可以改善水油的流度比，控制了注入液在高渗透层的前进速度，减少了指进，使得注入液在高、低渗透层中以较均匀的速度向前推进，改善了非均质层中的吸水剖面，提高了注入液的波及体积和驱油效率。 三、聚合物的盐敏效应是指对聚合物溶液粘度产生特殊影响的效应。HPAM的