教育学生安全重于泰山 —读《第56号教室的奇迹》有感.docxVIP

教育学生安全重于泰山 —读《第56号教室的奇迹》有感　　雷夫老师每年都会带学生外出旅游。旅游中最大的问题就是安全问题，在学生旅游团队中，每年都有学生在班级旅游中丧命。但他带领的学生中，从未出现过此类现象，因为他对安全的注重程度似乎已经达到了疯狂的程度。他能保障他的学生在旅游当中安全无虞。　　就拿过马路来说，他常看到有些学校的学生排成一长列过马路，队伍的前端和末端各有一名大人。就因为这种马路队形，大多数的情况是队伍中的孩子被车撞到。而第56号教室的学生过马路时排成两列的。首先，在老师说“可以”前，任何一个孩子都不准离开路旁的人行道。接着，雷夫老师会走到马路上，把车辆全部挡下来，就算是在高峰时刻的费城大道中央，他也照样走过去挡下所有车辆。一直要等到所有车辆停下来，孩子们才会踏上马路。即使前面是绿灯，如果没有老师的命令，孩子们的双脚是不会有人离开人行道的。因为他们知道不该那么做，他们在等待老师挡下车辆。尽管他们按照交通规则做了，但也往往会出现闯红灯者让他们命丧黄泉。雷夫老师说过：“我信任我的学生，我不信任的是其他人。”就像那些硬生生闯红灯者。　　这让我想到了“中国式过马路”。看到车辆过少，无论是红灯还是黄灯，就会慢吞吞穿越马路。有多少安全事故不是源于对交通规则的漠视呢？其中也有不少为人师表的老师们。就拿我们学校来说，在学生进校的高峰期，绝大多数值周老师都很负责地组织学生有序过马路，可是仍然缺乏雷夫老师那种近乎疯狂的程度，也缺乏他那种特殊的指导方式。当进校接近尾声时，马路上的车辆就会我行我素，我们的学生也会出现疾走快停的危险情形，这些既需要我们老师的有效指导，也来自学生对安全的重视。　　雷夫老师每年都会带学生外出旅游。旅游中最大的问题就是安全问题，在学生旅游团队中，每年都有学生在班级旅游中丧命。但他带领的学生中，从未出现过此类现象，因为他对安全的注重程度似乎已经达到了疯狂的程度。他能保障他的学生在旅游当中安全无虞。　　就拿过马路来说，他常看到有些学校的学生排成一长列过马路，队伍的前端和末端各有一名大人。就因为这种马路队形，大多数的情况是队伍中的孩子被车撞到。而第56号教室的学生过马路时排成两列的。首先，在老师说“可以”前，任何一个孩子都不准离开路旁的人行道。接着，雷夫老师会走到马路上，把车辆全部挡下来，就算是在高峰时刻的费城大道中央，他也照样走过去挡下所有车辆。一直要等到所有车辆停下来，孩子们才会踏上马路。即使前面是绿灯，如果没有老师的命令，孩子们的双脚是不会有人离开人行道的。因为他们知道不该那么做，他们在等待老师挡下车辆。尽管他们按照交通规则做了，但也往往会出现闯红灯者让他们命丧黄泉。雷夫老师说过：“我信任我的学生，我不信任的是其他人。”就像那些硬生生闯红灯者。　　这让我想到了“中国式过马路”。看到车辆过少，无论是红灯还是黄灯，就会慢吞吞穿越马路。有多少安全事故不是源于对交通规则的漠视呢？其中也有不少为人师表的老师们。就拿我们学校来说，在学生进校的高峰期，绝大多数值周老师都很负责地组织学生有序过马路，可是仍然缺乏雷夫老师那种近乎疯狂的程度，也缺乏他那种特殊的指导方式。当进校接近尾声时，马路上的车辆就会我行我素，我们的学生也会出现疾走快停的危险情形，这些既需要我们老师的有效指导，也来自学生对安全的重视。　　雷夫老师每年都会带学生外出旅游。旅游中最大的问题就是安全问题，在学生旅游团队中，每年都有学生在班级旅游中丧命。但他带领的学生中，从未出现过此类现象，因为他对安全的注重程度似乎已经达到了疯狂的程度。他能保障他的学生在旅游当中安全无虞。　　就拿过马路来说，他常看到有些学校的学生排成一长列过马路，队伍的前端和末端各有一名大人。就因为这种马路队形，大多数的情况是队伍中的孩子被车撞到。而第56号教室的学生过马路时排成两列的。首先，在老师说“可以”前，任何一个孩子都不准离开路旁的人行道。接着，雷夫老师会走到马路上，把车辆全部挡下来，就算是在高峰时刻的费城大道中央，他也照样走过去挡下所有车辆。一直要等到所有车辆停下来，孩子们才会踏上马路。即使前面是绿灯，如果没有老师的命令，孩子们的双脚是不会有人离开人行道的。因为他们知道不该那么做，他们在等待老师挡下车辆。尽管他们按照交通规则做了，但也往往会出现闯红灯者让他们命丧黄泉。雷夫老师说过：“我信任我的学生，我不信任的是其他人。”就像那些硬生生闯红灯者。　　这让我想到了“中国式过马路”。看到车辆过少，无论是红灯还是黄灯，就会慢吞吞穿越马路。有多少安全事故不是源于对交通规则的漠视呢？其中也有不少为人师表的老师们。就拿我们学校来说，在学生进校的高峰期，绝大多数值周老师都很负责地组织学生有序过马路，可是仍然缺乏雷夫老师那种近乎疯狂的程度，也缺乏他那种特殊的指导方式。当进校接近尾声时，马路上的车