第一章-邮轮旅游市场发展状况.pptVIP

邮轮旅游市场发展状况 国际邮轮旅游市场总体情况 邮轮?- 海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船? “邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 二战后多数军用工业向民用工业转型，航空业也随之出现并且飞速发展，而原来的跨洋型邮轮因航行速度慢、消耗时间长，基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮---游船。 现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。 按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。 著名邮轮 大东方号，大不列颠号\大英号，大西方号，著名邮轮威廉大帝号， 卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号， 阿奎坦尼亚号 条顿人号，庄严号， 游牧号，交通号， 泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号， 卡帕西亚号 皇帝号，祖国号，庄严号(俾斯麦号邮船)， 欧罗巴号，不莱梅号， 国王号， 玛丽王后号，伊丽莎白王后号， 诺曼底号， 合众国号，美国号， 法兰西\挪威号， 伊丽莎白王后2号 最豪华的是钻石公主号 海洋绿洲号,海洋魅力号 海洋和谐号 著名航运公司 英国卡纳德航运公司(Cunard)，现在这家公司已经变著名航运公司旗帜成游轮公司，隶属于嘉年华公司，曾拥有卢西塔尼亚号，玛丽王后号等船，现 在该公司船队中有有名的三女王(王后):玛丽王后2号、伊丽莎白王后二号、维多利亚女王号; 白星航运公司(White Star Liner)，建设了泰坦尼克号、不列颠尼克号等名船，于上个世纪中期并入卡纳德公司，后被除名;北德劳埃德公司还有汉堡美洲公司，德国的航运公司; CGT，环大西洋航运公司，旗下公司法兰西航运(French Liner)建造了诺曼底号、法兰西号等极具时代意义的邮轮………… 各家邮轮公司都有自己的特色及偏向性:如卡纳德其在20世纪中前期过于注重速度，而白星则是极其重视内部的装饰和乘船的舒适感;法兰西航运的船则以内外兼修著称:简约的甲板布置，现代的艺术装饰给予邮轮一种现代化和摩登的感觉;德国船往往带着一些统治者的政治野心…… 航速记录 邮轮的最高航速记录是20世纪50年代的UNITED STATES(合众国号)，它在横渡大西洋时达到了四十多节的速度，原因是战争结束，2艘战列舰的建造被取消，他们的主机就留了下来，他使用了这2个主机。以后不会有大邮轮用战列舰的主机了，这是终极速度了。大邮轮争夺蓝飘带奖的日子结束了。 邮轮的历史 邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2)，另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。 保留邮轮 交接班 照片上是著名邮轮诺曼底号与飞机的合影，那时候，飞机跨海已经渐渐变成时尚。邮轮的日子已经不多了，正如这张照片上拍到的:飞机远远的把邮轮甩在了自己的身后。 无论是富人们图新鲜还是移民们节约时间和金钱，飞机都优于邮轮。 所以看得出，邮轮时代已经渐渐没落了。 最大的邮轮 最大邮轮图片世界最大且造价最昂贵的美国海洋绿洲号邮轮历经3年时间建造，于2009年12月1日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁，带有剧院、赌场、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。 海洋绿洲号由总部位于挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司2006年开始建造的巨轮。邮轮本月28 日在芬兰图尔库港完成交接，由美国皇家加勒比邮轮公司订购。 海洋绿洲号造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。邮轮大小为泰坦尼克号的5倍，连美国军方尼米兹级航空母舰都相形见绌。 这艘巨型邮轮共有十几层，可容纳2000余名船员和6000多名游客，载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。 工作人员眼下正对邮轮实行最后的清洁和装点，它将于30日离开