第八讲 拉压.pptVIP

４、另外有冲击载荷、交变载荷引起的失效。 ２、刚度不足：　 机床主轴变形过大， 虽未出现塑性变形， 但也不能满足加工精度。 ３、稳定性不足： 受压细长杆件的被压弯， 如用针扎孔时，针发生了弯曲； 双杠横梁在运动员重力作用下发生过大的变形； 构件正常工作时，必须保证工作应力低于极限应力: ２、许用应力： 称为安全系数；　　 ３、构件正常工作的强度条件 。 二、许用应力 塑性材料： 脆性材料: 保证构件正常工作必须有： 1、极限应力： 许用应力 ③ 三、为何引入安全系数 １、强度计算中有些数据与实际有差距: ① 材料本身并非理想均匀， ② 载荷估计不准： 公式本身应用了平面假设， 测出的力学性能在一定范围内变动， 常常忽略风载、突发事件等影响； 材料越不均匀，变动越大； 与实际有差别。 ④ 构件的外形及所受外力较复杂， 计算时需进行简化， 因此工作应力均有一定程度的近似性； 　一般情况下， 三、为何引入安全系数 2、给构件安全储备 ① 构件的工作环境较差，腐蚀、磨损等处 安全系数要大； ② 构件破坏后造成严重后果， 安全系数要略大。 飞机上零件的安全系数要比拖拉机上零件的安全系数 而拖拉机零件的安全系数要比自行车零件的安全系数 要大， 要大 脆性材料的屈服安全系数取 n=2~3.5 ； 塑性材料屈服安全系数取 n=1.2~2.5； 甚至有时取n脆=3~9。 四、拉压杆件的强度计算 1、强度校核： 2、确定截面尺寸： 3、确定系统许可载荷: ? 1 2 C B A 1.5m 2m F 例题1 图示结构，钢杆1：圆形截面，直径d=16 mm,许用 应力 ；杆2：方形截面，边长 a=100 mm, ,(1)当作用在B点的载荷 F=2 吨时，校核强 度；(2)求在B点处所 能承受的许用载荷。 解： 一般步骤： 外力 内力 应力 利用强度 条件计算 F 1、计算各杆轴力 ? ? 1 2 C B A 1.5m 2m F B 2、F=2 吨时，校核强度 1杆： 2杆： 因此结构安全。 钢杆1：直径d=16 mm 杆2：边长 a=100 mm ? 1 2 C B A 1.5m 2m F 3、F 未知，求许可载荷[F] 钢杆1：直径d=16 mm 杆2：边长 a=100 mm 确定结构的许可载荷为 ? 1 2 C B A 1.5m 2m F 结构的许可载荷是由最先达到许用应力的那根杆的强度决定。 强度计算的一般步骤 1、静力学分析，计算各杆件的受力；并分析内力。 2、强度计算。 注意 1、载荷和许可载荷是两个不同的概念； 2、结构中各杆并不同时达到危险状态； 例：D=350mm，p=1MPa。螺栓 [σ]=40MPa，求螺栓的直径。 每个螺栓承受轴力 油缸盖受到的力 2、 强度条件 即螺栓的轴力为 螺栓的直径 1 、静力分析：分析螺栓受力 为总压力的1/6 D=350mm p=1MPa 例3：已知AB大梁为刚体，拉杆直径d=2cm,E=200GPa, [?]=160MPa.求：(1)许可载荷[F],（2）B点位移。 ? C B A 0.75m 1m 1.5m D F d=2cm,E=200GPa, [?]=160MPa F FCD Fx Fy 1、受力分析 C ? B A 0.75m 1m 1.5m D F 2、强度计算 d=2cm,E=200GPa, [?]=160MPa C ? B A 0.75m 1m 1.5m D F d=2cm,E=200GPa, C ? B A 0.75m 1m 1.5m D F (3)、计算杆件变形量 CD杆的变形量 (4) 确定变形后节点的新位置 D’ D yB C ? B A 0.75m 1m 1.5m D F (5) 几何法计算位移 §8-9 简单拉压杆的超静定问题 F FN2 FN1 F ? ? 1 2 A A 计算各杆的受力 ? ? 一、静定问题与静定结构 未知力个数 独立的平衡方程数。 = F 二、超静定问题与超静定结构 1 2 3 计算各杆的受力 FN2 FN1 F A ? ? FN3 2个方程 3个未知量； 静力学不能求解全部的未知力； 未知力个数〉平衡方程数 超静定结构的强度和刚度均得到提高. 为超静定问题（或结构）。 未知力个数多于独立的平衡方程数。 未知力个数与独立平衡方程数之差 超静定问题与超静定结构： 讨论 超静定次数： 3、 超静定结构中各杆内力与各个杆件间的相对刚度有关， 三 拉压静不定问题的特点